现代汽车已经透露了更新后的欧洲圣达菲发动机的范围。跨界车将配备2.2涡轮柴油发动机或基于1.6汽油涡轮发动机的电气化发电厂。欧洲将不会有非混合汽油版本：这种修改很可能仅在韩国和美国保留。

重新造型后，现代圣达菲的主要发动机将是Smartstream系列的2.2升柴油“涡轮四”发动机，容量为202马力，扭矩为440 Nm。该单元与带有两个离合器的8档“机器人”结合在一起。

后来，该系列将补充汽油发动机：在韩国它将是2.5升T-GDi发动机，该发动机在欧洲的Sorento平台上可产生281马力和421 Nm的扭矩-1.6升180马力的T-GDi涡轮发动机作为混合动力装置的一部分。

内部现代圣达菲混合动力车

在轻度混合动力车圣达菲中，“涡轮增压四轮”将补充有内置在6速“自动”中的60马力电动机以及容量为1.49千瓦时的电池。电动Santa Fe的总系统输出功率为232马力和350 Nm，将提供前轮驱动或全轮驱动。

充电式混合动力圣达菲PHEV具有相同的技术，但代替了60马力的电动机，而是安装了91马力的电动机，牵引电池的设计功率为13.8千瓦时。峰值功率-268马力和350 Nm，以及“ rosette”圣达菲PHEV可以全轮驱动。现代汽车不提供有关电动范围和燃油效率的信息。

在欧洲，更新后的圣达菲将在9月开始销售，但插电式混合动力版要到2021年1月才会在经销商处销售。在韩国，已经开始接受新产品的订单。现代很快将向俄罗斯和美国市场披露有关改装后的圣达菲的信息：在我们国家，跨界车可能仅与2.2涡轮柴油一起出售，出于税收优惠的考虑而降低。