日产透露了新的2021 X-Trail，在美国市场上被称为Rogue，具有全新的设计，其关键设计元素包括浮顶，V-motion主动前格栅，车身底部盖板以管理下方的气流车辆和独特的气幕可将气流从SUV的前部引导至侧面。

在侧面，日产智能钥匙现在适用于后门和前门。驾驶员或乘客都可以通过触摸后门把手上的按钮来解锁后门(或通过按两次来解锁所有门)，而无需使用前门把手上的按钮来解锁。后门本身现在可以打开近90度，从而更容易上下车SUV或让儿童座椅进出。

在内部，X-Trail配备了加热的方向盘和加热的，前后受NASA启发的“零重力”低疲劳脊椎支撑座椅。分体式折叠座椅甚至可以远程折叠。

座舱现在带有USB Type A和Type C充电端口，一种新的电子变速杆设计，在新的“浮动”中控台下方释放了额外的存储空间。新的X-Trail还配备了新的12.3英寸数字仪表板，9英寸触摸屏显示器(同类产品中最大的显示器)，10.8英寸平视显示器，环境照明和Bose Premium音频系统。

除了10个安全气囊外，新的X-Trail还具有自适应巡航控制，前后自动紧急制动，盲点监控器，后方交叉路口警报，车道偏离警告，车道保持辅助与转向校正，远光灯辅助和后方交叉交通警报作为其ProPILOT Assist驾驶员辅助系统的一部分。

激活后，走走停停的“保持时间”现在从之前的三秒增加到了30秒-允许车辆保持停止并自动继续行驶，而无需驾驶员重置功能或轻踩油门踏板。这仅适用于带有带有Navi-link的ProPILOT Assist的型号。使用交通标志识别功能，系统还可在限速上升或下降时自动更新车辆的速度。

新的X-Trail还配备了新的车辆运动控制系统，该系统通过监视转向，加速和制动输入来预测驾驶员要做什么。它可以通过不同的驱动模式与智能全轮驱动系统结合使用，以提供四轮独立控制，甚至可以通过应用单个制动器使SUV更加平稳地转弯。

全轮驱动车型有五种不同的驾驶模式-越野，雪地，标准，生态和运动，而前轮驱动车型随附运动，标准和生态。

新的X-Trail由更新的2.5升自然吸气发动机提供动力，功率为181 hp和245 Nm，分别增加了11 hp和8 Nm，并配备了新的电动助力转向架和新的多连杆式后悬挂装置。