新的研究表明，很大一部分英国司机认为在非特许经销商处购买汽车将使他们的制造商保修失效。一项针对22,000名驾驶者的调查发现，有44%的人认为，尽管这种情况是非法的，但在独立的车库中维修汽车将使制造商的保修无效。

这要归功于2003年10月的一项裁决，当时欧盟推出了被称为“集体豁免条例”的立法。如果使用非制造商认可的零件，在非特许经销商处进行维修可防止车辆的保修失效。还要求独立的车库严格按照车辆的服务时间表进行所有工作，并且必须记录其进行的工作。

这项由Halfords Autocentres进行的民意测验还发现，有40%的驾驶员不知道将于2018年5月生效的新的MoT法规，这意味着现已对柴油微粒滤清器，倒车灯和仪表盘警告灯等物品进行了测试。这与去年12月交通运输部的研究结果相呼应，该研究表明超过100万辆汽车因新的故障类别下被归类为“危险”的故障而未能通过MoT 。

此外，接受调查的驾驶者中有40%的人不知道合法的轮胎胎面极限是1.6mm，而22%的人则认为驾驶空的洗液瓶是合法的，即使可能导致罚款1,000英镑和3英镑。罚分。

Halfords Autocentres董事总经理Andy Randall表示：“由于担心主要经销商的定价，许多驾驶者无法进行必要的汽车维修。”

英国高速公路局道路安全负责人理查德·伦纳德(Richard Leonard)建议驾驶员“对轮胎的胎面和压力等情况进行简单的检查”，并确保他们“在车内有大量的燃油和机油”，以便将成本降至最低。