福特将其英国嘉年华车型系列从92个内饰变型减少到55个，最便宜车型的价格提高了1700英镑。

尽管福特嘉年华在2018年被评为英国最畅销的汽车，但减少该细分市场领先的超小型轿车提供的选装件和内饰套件的数量将使福特降低建造成本并使生产效率最大化。

正如年初宣布的那样， 福特计划重新设计其欧洲业务战略 ，以改善其竞争地位并提高在欧洲的利润率。

福特公司总裁史蒂文·阿姆斯特朗(Steven Armstrong)采取了“果断行动”，它将停止销售最慢的欧洲车型，以便为从海外进口的更受欢迎的替代产品腾出空间。

正如该公司的在线配置工具所证明的那样，福特已经停止销售Zetec的三门版本嘉年华(入门级1.1升选装件除外)，Titanium，Titanium X和Vignale形式。

Bang&Olufsen装饰套件不再适合Zetec和Titanium车型，而Fiesta Style和ST-1已完全取消销售。

范围的改变意味着寻找三门嘉年华的买家现在仅限于Zetec 1.1，ST-Line，ST-Line X，ST-2和ST-3车型。福特透露，三门版本仅占包括ST在内的第七代嘉年华销量的25%。

福特发言人表示：“福特正在努力将其业务复位，以尽快恢复盈利，其中包括一系列针对客户需求和偏好的汽车。”

福特嘉年华是迄今为止受到这种影响的唯一车型，福特已经在英国采取了削减成本的措施。今年2月，该公司宣布计划削减其威尔士布里真德(Bridgend)发动机工厂的400个工作岗位，作为消除全体员工“过剩劳动力”战略的一部分，并在不久后警告总理特蕾莎·梅(Theresa May)可能采取生产行动如果无协议退欧，英国将完全退出英国。

一个基于嘉年华紧凑型SUV将取代福特Ecosport在2020年，这将有助于公司加强其在不断发展的交叉车型的竞争地位。