事实证明，保时捷Taycan不仅是一流的全电动汽车。它还具有不可思议的能力，经常进入记录簿。在2019年，Taycan在纽伯格林-诺德施莱夫(Nürburgring-Nordschleife)创下了新的电动汽车记录，在7分42秒内完成了20.6公里的叛逆赛道。

Taycan于2020年返回，创造了吉尼斯世界纪录，这是电动汽车最长的漂移时间。在保时捷教练Dennis Retera的帮助下，Taycan在保时捷体验中心移动了210圈(42.171公里)，前轮的每一圈都没有指向弯道。

保时捷现在通过在英格兰肯特郡的布兰兹舱口赛道上建立13项英国耐力记录来纪念2021年。Taycan 4S记录了从站立起跑到50公里，50英里，100公里，500公里，500英里和1,000公里的时间，属于“超过1000公斤的电动汽车”类别。此外，Taycan 4S创下了98.194公里(61.01英里)一小时内站立起跑的距离记录。

同时，Taycan Turbo S记录了从站立起跑到200公里，100英里和200英里所花费的时间。它还打破了三个小时(252.356公里)，六个小时(450.065公里)和12小时(915.762公里)的起步距离记录。

泰坦(Taycan)的新耐力记录是不可能的，而无需提及该车出色的800伏电气架构和先进的热管理系统。为了达到创纪录的运行速度，两款汽车仅在22.5分钟内即可将最高的2.7 kWh电池组的充电率从5%提升至80%，达到270 kWh。

在整个1,000公里的记录运行中，Taycan 4S总共只花了三个小时零三秒钟来给电池充电。据保时捷称，每个进站平均要花费30分钟，两辆车每次充电的充电率从5%到85%不等。

保时捷Taycan Turbo S具有两个可产生750马力和774磅-英尺扭矩的电动机，而带有更大93.4 kWh电池的Taycan 4S可产生563马力。保时捷在其阵容中增加了一个新的单马达RWD Taycan，基本价格为81,250美元起。配备可选的93.4 kWh电池，基本的Taycan拥有469马力，在5.1秒内从零加速到60 mph。