上周，伊隆·马斯克宣布特斯拉S型已经设定在拉古纳塞卡四门轿车新的最快圈速纪录。同时，特斯拉还一直在尝试在纽伯格林赛道上创造新的单圈记录，以击败保时捷Taycan，后者目前在Green Hell上拥有最快的四门EV记录。

上周发现了改型为红色的Model S原型，准备攻击纽伯格林，现在我们的间谍摄影师发现了一个新的蓝色原型，已在著名的德国赛车场上被撞。A记录尝试有望成为国产明天，但S型已经被殴打Taycan的时间巨大的保证金根据德国出版汽车与运动。

该出版物声称Model S击败保时捷的单圈记录近20秒。一位记者记录了Model S的7圈23秒的手动圈速，而Taycan则花了7分42秒。根据该出版物，德国赛车手托马斯·穆奇(Thomas Mutsch)身后。那是一段非常令人印象深刻的时刻，但有一些警告。

这不是普通的Model S，而是经过改良的原型，配备了更宽的挡泥板轮辋，更大的车轮以及坚固的Goodyear Eagle F1 Supersport RS轮胎和碳陶瓷制动器，以及后备箱唇翼。内部还安装了防滚架，下部格栅的开口已扩大。

尚未确认是否为Nurburgring修改了动力总成，但在Laguna Seca创下单圈记录时间的原型车配备了特斯拉更强大的格子动力总成，该动力总成由三台电动机取代了两台电动机。 Model S，Model X和Roadster。

但是，值得注意的是，破纪录的Taycan还是预生产的原型。尚未有任何官方消息宣布，但我们希望本周晚些时候能发现特斯拉是否真的超过了保时捷Taycan的纽伯格林圈纪录。