不断变化的消费者口味导致了许多模型，其中一些拥有狂热的追随者，走向了早期的坟墓。无论汽车多么酷或具有标志性，销量下降往往会导致汽车制造商停产该车型。本田 CRX是一款已经消失且不太可能回归的车型。它于 1991 年离开，取而代之的是 Honda del Sol，尽管艺术家 Rain Prisk 的非官方渲染重新想象了的两人座。

渲染看起来像是基于 2010 年至 2016 年可用的CR-Z，这是自本田停产以来对 CRX 最接近的重新构想。然而，Prisk 对渲染进行了几处 CRX 修饰，帮助它从现代灵感来源中脱颖而出。渲染图为汽车提供了大后排乘客车窗，这有助于增加汽车的运动外观，并且是对 CRX 自己的大玻璃板的回调。

倾斜的引擎盖在激进的前保险杠上显得很漂亮，红色的本田徽章告诉全世界这辆车意味着生意。细缝大灯被推到前饰板的边缘，它们增加了汽车的时尚外观。沿着侧面，一条锋利的车身折痕从前挡泥板通风口、门把手下方和后挡泥板腰部延伸，为汽车的造型增添了一些定义。

本田很快复活这种车型的可能性几乎为零。主流品牌的小型双座车对当今狂热的跨界消费者来说并不畅销。然而，渲染图确实表明，现代时尚的两座本田肯定可以拥有外观印章，以向标志性的 CRX 致敬，它以体积小、价格实惠、驾驶乐趣和耐用而闻名。CRX 的最佳特性不再吸引消费者，他们选择实用性和功能性而不是乐趣和风度翩翩。