在今年广州车展上，江淮正式推出旗下全新小型SUV——江淮瑞风S4，共推出1.6L和1.5T两种动力共计15款车型，售价区间为6.78-9.88万元。这款车型可是大有来头，它和江淮大众颇有渊源。江淮大众是由江淮汽车与大众汽车这两品牌成立，在此背景下，江淮汽车以大众标准严控整车质量，推出了江淮瑞风S4。这么一款德系品质的车型究竟实力如何呢?就让我们一起来看看。

本次试驾车型为2019款江淮瑞风S4 1.5T 手动梦想型(以下简称瑞风S4)，官方指导价为7.98万元。由于在此之前，我的同事已经静态体验过瑞风S4，因此对于瑞风S4的外观内饰只做简单回顾，本文重点将会放在试驾部分。同时，如果您想要更详细的了解瑞风S4的外观内饰，可以点击下方图片进行了解。

● 外观内饰设计

2 瑞风S4 1.5T试驾感受

● 试驾感受

开手动挡车型，其实说白了讲究的是一个熟能生巧。在试驾这款瑞风S4之前，我确实已经有很长一段时间没开过手动挡车型，心里多少会有点发憷。但真的去驾驶这款车的时候，你会发现它的离合器竟然还会“补油”!这主要是因为当驾驶者抬起离合快至半联动位置时候，发动机会对转速进行补偿，会将转速提升至1200rpm左右，避免了油离配合不好导致的熄火的问题。

这套1.5T发动机+6挡手动变速箱的动力总成基于奥地利AVL的DRIVE评价系统的深度优化后，在提升动力响应之外，也让动力的衔接更加平顺，算得上动力“随叫随到”。在2000rpm时输出最大扭矩，此时你会明显感觉到涡轮介入之后，动力源源不断输出，无论你是再加速还是超车都易如反掌。

相信不少人在使用手动变速箱时候，会遇到入档难的问题。但对于这台6速手动变速箱来说，这是个不存在的问题。它的挡位设定非常清晰，入档利落，很轻松就能推进去。

底盘方面，瑞风S4采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，经过麦格纳和大众专家的调校之后，它的表现可圈可点。对于颠簸路面的过滤很到位，舒适性不错。在经过连续起伏路面时，底盘扎实，弹簧回弹比较积极。

瑞风S4的风阻系数为0.34cd，与竞品车型相比，属于同级别比较低的水平，而这也让它的NVH表现突出。怠速时车内的噪声基本可以算没有，在100km/h下，整车的静谧性依旧表现出色。对于这个价位的车型来说实属难得。

总结：瑞风S4无论是外形还是内饰都采用了江淮全新的设计语言，让整车更加时尚年轻。同时，在配置方面其最大的亮点莫过于搭载了最新的智玲车联网系统，其强大丰富的功能对于一台8万元左右的车型来说，无不彰显江淮的诚意。回归到驾驶本身，好开和品质是它的关键词，瑞风S4在驾驶过程的表现对于这个价位的车型来说实属难得。它的上市势必会对同级别小型SUV形成巨大压力。

北京汽车BJ40，被誉中国消费者戏称为自主牧马人，是国内硬派SUV的代表车型，是国内越野玩家改装评价很高的一款车型，而在电影《战狼2》中的出色表现也是令人印象深刻，12月11日北京汽车发布了北京BJ40 PLUS城市猎人版以及全新的BJ40 PLUS柴油版，至此硬派家族再添新丁。

本次发布的北京BJ40 PLUS城市猎人版，属于2.0T排量里的新增车型，搭载了全新的高功率2.0T涡轮增压发动机，并搭载了采埃孚6AT变速箱。并增加了专属颜色“谧夜蓝”。鉴于柴油版在很多城市限制较多，而且本次也只在外观/内饰的造型行变成了北京BJ40PLUS的样式，动力系统并没有发生变化，所以我们本文主要以北京BJ40 PLUS城市猎人版的性能体验为主。

※外观细节有所调整

在大家心里，有可能觉得硬派SUV就应该是方方正正的外观，有着宽大的车身不在乎细节的处理还有高高的底盘吧，其北京BJ40从诞生到现在已经经历了三次外观的升级，到目前北京BJ40 PLUS这一代外观已经发生了翻天覆地的变化，不仅保留了硬朗的外观同时还加入了时尚科技的元素，来照顾更多消费者的审美需求。本次城市猎人版则在外观细节上有细微调整。

无论从什么角度看上去，北京BJ40 PLUS在全新的外观下都非常惹人注目，相比老款的北京BJ40L加入了宽体设计，车身的加长让车身比例看上去更加协调，长宽高尺寸分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm。这个数据相对于BJ40L而言还是增大了不少。而新增的北京BJ40 PLUS城市猎人版侧面的变化，是换装了新样式的轻量化轮毂。

※内饰很“奔驰” 两种颜色可选

内饰方面北京BJ40 PLUS城市猎人版和现款车型保持一致，内饰风格有着浓郁的“奔驰”风格，内饰使用的材料和做工在国产车型里属于中上水准，并提供两种颜色可供选择。新车在驾驶舱的静音方面做了从新的优化。

北京BJ40 PLUS城市猎人版，在配置上可能是本着够用就好的原则吧，显得有些过于寒酸，安全配置上有ABS+EBD、电子驻车和倒车雷达+影像，对于SUV比较看重的陡坡缓降并没有配备，舒适配置有无钥匙启动，四门门窗一键降、座椅加热、电动后视镜折叠。整体看下来其实配置并不算高。

北京BJ40 PLUS城市猎人版在乘坐舒适度方面表现的不错，改变了消费者对于硬派越野车无法长时间驾驶的想法，前后座椅填充物厚实软硬适中，并具有一定的包裹性，还为后排乘客提供了中央扶手和中央头枕，后排出风口也作为标配出现在城市猎人版上。

※新的动力系统优化公路驾驶体验

在动力方面本次北京BJ40 PLUS城市猎人版使用了一套新的动力总成，在公路驾驶体验上有很大的进步，同时对驾驶舱的NVH也做了进一步的优化，在燃油经济性和驾驶舒适性上得到了进一步的提升。

我们本次针对这套新的动力总，成进行了公路驾驶和越野路段的体验，并在城市路段进行了简单的百公里油耗测试，而越野路段则放在了三亚六罗峡谷雨林来了一次雨林穿越冒险，通过两种路面的驾驶体验，这台新的2.0T涡轮增压发动机+采埃孚6速自动变速箱的组合还是很靠谱的，当然也暴露出了一些问题。

在我看来，北京BJ40系列其实更像一个大玩具，硬派越野车的造型加上不算太贵的价格，成为国内越野玩家的首选车型，而本次北京BJ40PLUS城市猎人版的推出，则解锁了这台硬派SUV的更多玩法，新的动力系统和优化过的NVH在公路行驶表现上更为舒适省油，大幅度拓展这消费者的购车用途，同时严格的说北京BJ40系列在国内SUV市场中并没有直接对手，17.48万的价格买上一台无论是日常代步还是周末旅行，都会是一个不错的选择。