将旋转发动机作为增程器重新使用。

马自达内部人士在接受汽车快报采访时透露，该公司正计划引入电动驱动技术，该技术以全新的定制电动汽车为标题。

“ [全电动汽车]是我们正在研究的可能性之一。小型车最适合电动汽车，因为大型车辆的笨重会使电池变得笨重，这对马自达来说是没有意义的。”该公司欧洲研发部负责人田中松广告诉该刊物。

新的EV将基于新平台，并采用马自达正在开发的更轻的材料制成。

到2021年，日本品牌将通过插电式混合动力车型阵容扩大其电动汽车的范围，以加入其现有的仅限日本市场的Mazda3 Hybrid。该模型使用了丰田公司的混合动力技术，但未来的混合动力将是此次合作的结果。马自达的古老旋转发动机也可以卷土重来，尽管它被用作增程器来给电池充电而不是驱动车轮。