2022年1月10整理发布：继蔚来之后，小鹏汽车还投资了一家当地的激光雷达制造商，以加强对被视为自动驾驶关键部件的供应的控制。

中国MEMS激光雷达制造商Zvision今天宣布，已完成由小鹏汽车领投的数亿元人民币Pre-C轮融资。

据Zvision称，上汽集团旗下的上汽资本、东风交银远景汽车产业股权投资基金和英特尔资本参与了此次投资。

这是我们第一次看到小鹏投资 LiDAR 制造商，此前其当地同行 NIO 投资了 Innovusion，后者制造了将在NIO ET7 和 ET5 轿车上使用的 LiDAR 。

2021 年 1 月 1 日，小鹏宣布与无人机制造商大疆孵化的 Livox 合作，将后者制造的激光雷达搭载在新型号上。

2021 年 9 月 15 日，小鹏的新款轿车 P5 开始销售，搭载 Livox 的两台 LiDAR，配备更高配置的版本。

11 月 19 日，小鹏发布了 G9 SUV，这是其第四款车头灯下配备 2 个激光雷达的车型。激光雷达来自 RoboSense。

“LiDAR 是当前高级辅助驾驶和未来自动驾驶的重要安全冗余传感器...... Zvision 提供了大规模生产具有成本效益的汽车 LiDAR 的可能性，”根据 Zvision 的新闻稿，小鹏副总裁张晓峰说。

小鹏相信，Zvision 的团队将在下一代纯固态激光雷达的本地化生产和技术创新方面取得令人瞩目的突破。

Zvision 成立于 2017 年，已开发出一整套 MEMS LiDAR 解决方案，涵盖长距离、短距离和中距离应用。

去年6月，中视科技宣布完成数亿元人民币B轮融资，由英特尔资本领投，中国投资机构和创业平台创新工场分别完成B1、B2轮融资。

当地汽车媒体车东溪援引知情人士的话称，当时 Zvision 的估值约为 10 亿元人民币(1.55 亿美元)。目前尚不清楚该公司在最新一轮融资中的估值是多少。

该公司去年曾提到，到2022年将达到数万台的年产量。Zvision首席执行官兼创始人施拓随后表示，这个估计是保守的，实际订单和产量会更高。

12 月 8 日，阿里巴巴支持的中国自动驾驶初创公司 DeepRoute 发布了 DeepRoute-Driver 2.0，这是一款价格低于 10,000 美元的 L4 自动驾驶解决方案，采用五台固态激光雷达，供应商为 RoboSense 和 Zvision。