丰田终于推出了一款大众市场的电池电动汽车——bZ4X——就在它即将触发联邦电动汽车税收抵免的逐步取消之际。

由于其插电式油电混合动力车( Prius Prime和 R4 Prime)的强劲销售，丰田汽车的销量已达到 200,000 辆。

如果您对R4 Prime或 bZ4X 感兴趣，在 2022 年 10 月之前，您应该仍然可以获得 7500 美元的全额信用。

22 年 7 月 5 日更新：丰田刚刚加入通用汽车和特斯拉，成为第三家达到 20 万辆汽车限制的制造商，这意味着 7500 美元的联邦税收抵免将不再适用于购买丰田电动汽车。正如彭博社报道的那样，信贷将在接下来的几个月内逐步淘汰，在完全消除之前“减半两次”。丰田上个月与福特、通用和 Stellantis 一起要求美国政府取消 200,000 辆的上限。

长期以来，丰田一直很重视普锐斯这个名字，意思是“走在前面”。不过，在电动汽车方面，丰田更准确地排在第三位——至少在达到电动汽车和插电式油电混合动力车 (PHEV) 的联邦税收抵免上限方面。据《汽车新闻》报道，截至 2021 年底，有 183,000 辆 EV 和 PHEV 丰田汽车有资格获得联邦税收抵免，另外 8421 辆汽车在 2022 年第一季度末被添加到分类账中。按照这个速度，丰田预计将在夏季之前的某个时间用完这些全额抵免额——每家汽车制造商的抵免额限制为 200,000，然后在一年中开始逐步减少扣除额。一旦丰田达到这一目标，其最新的 EV 和 PHEV 购买者将能够获得为期六个月的最高金额一半的税收抵免，然后再获得为期六个月的原始金额四分之一的税收抵免。之后，丰田 EV 和 PHEV 消费者将不得不在没有联邦政府税收优惠的情况下购买这些车辆。

丰田汽车北美销售执行副总裁鲍勃卡特告诉《汽车新闻》：“我们正在为此做计划，因为特斯拉已经出局，通用汽车也出局了，我们可能会在第二季度出局。 ”“当你退出时，你会进入一个降级阶段，所以我们正在为此做计划。”