一些观察家认为，这是日内瓦车展上最令人惊喜的惊喜。 起亚Sportspace概念车 可能会预览下一代Optima的一些设计元素，但目前，这家韩国品牌一直专注于在日内瓦车展上展出的这款运动型外观的旅行车。它的形状是专门为吸引欧洲口味而设计的，其样式来自该公司的设计工作室德国法兰克福。

尽管拥有欧洲的设计风范，但除了起亚起亚，Sportspace毫无疑问。在前面，它采用了该品牌熟悉的虎鼻格栅的更清晰版本，该格栅水平延伸以连接LED大灯。但是，该概念的主要视觉焦点是较长的车顶和倾斜的后舱盖。设计师甚至将D柱向前推，以获得更具运动感的风格。

它被呈现为强横型的中高端汽车，不适合任何常规类别。优雅，原始的Grand Tourer概念，适用于每种用途的车辆动力学特性和功能适合性，长途旅行舒适性，出差时的睡眠和睡眠时间，四个休闲扶手椅的个人选择都强调休闲和娱乐，是休闲时光的理想伴侣，看起来像客厅的机舱的舒适性。

从样式的角度来看，Sportspace的线条流畅，比例极佳，并且两侧之间完全和谐，这是Peter Schreyer设计哲学的基石之一。“最艰巨的挑战之一”是这位德国设计师，在彻底改变了起亚的外观之后，他被冠以现代汽车起亚集团的整个设计，而起亚汽车此前从未获得非总统的称号。 。

实际上，Sportspace致力于提高前部之间连接的流畅性，这要归功于经典的格栅``虎鼻''，该格栅在整个宽度上都覆盖了前大灯，而性能方面的侧面类似于双门轿跑车和尾翼。干净简洁，没有多余的装饰，但同样重要，从这个意义上讲，这与汽车近5米长(准确地说是4,855毫米)的大小一致。

尽管它是一辆汽车，但车身无疑激发了旅行车世界的灵感。实际上，Sportspace可能会期望其美学特征与下一代Optima系列的最终版本非常接近，与目前的车型不同，最顶层的起亚轿车可能​​会在今年年底到达意大利。 。

起亚Sportspace Concept这款在日内瓦车展上亮相的旗舰概念车具有巨大的推动力：引擎盖实际上是混合动力T-Hybrid柴油混合动力车，该混合动力T-Hybrid柴油发动机于上届巴黎车展首次亮相，其Optima概念车也由此亮相。它基于Kia 1.7 CRDi涡轮柴油发动机的原始架构(后来实现了向欧洲的思考)，该涡轮已被电动压缩机和小型电动机取代。该系统的总速度为170 hp，最高速度为每小时220 km，平均CO2排放为90 g / km。