BMW3系的演变朝着一种实体几何风格的方向发展
2024-07-01 08:51:27
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梅军先
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导读 不久前,宝马以 3 系轿车的技术平台为基础,给轿跑车起了4 系的绰号。大约四年前,在八十年代,3 系列 (E30) 有四门和两门车身版本,...
不久前,宝马以 3 系轿车的技术平台为基础,给轿跑车起了“4 系”的绰号。大约四年前,在八十年代,3 系列 (E30) 有四门和两门车身版本,具有相同的车顶线和相同的轴距。BMW 系列中唯一的双门轿跑车是第一代 6 系 (E24)。理论上,E30 的两门版和 E24 之间有足够的空间容纳另一辆双门轿跑车。这就是我们今天的探索主题。因此,我们正在接近 BMW 历史上的后 Paul Bracq 设计时代。1974年他离开了巴伐利亚品牌。
他设计的BMW 6系于1976年推出,一直生产到1989年!同时,在该系列的下层,BMW 3 系的演变朝着一种实体几何风格的方向发展,留下了 Bracq 用来绘制的微妙的细长形状。
现在,让我们想象一下,宝马管理层会决定开发一款比 E30 稍大,但比老化的 E24 小一些的运动型双门轿跑车。黑色塑料条纹,在八十年代和上半叶如此流行九十年代,必须包括在内。
为了在已经提到的宝马车型系列之间适当地插入这个 4 系列,让我们尝试给它一个比 E30 更明显的活力暗示,但是,让它比 E24 更不那么激进。上升的腰线在当时是一种高级的造型细节,所以一定有。
此渲染具有相当自发的草图特征。它没有经过精炼阶段,也不是从头开始制作的。正如你们许多人可能已经注意到的那样,这款 80 年代4 系列Photoshop 涂鸦的造型元素捐赠者是 1982 年的雷诺 Fuego。拜托,这真的没有那么离谱,是吗?
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