捷豹将很快结束其XJ轿车的生产， 因为它将为明年推出新的电动旗舰提供支持。

最终的 第八代 XJ将于7月5日离开Castle Bromwich生产线，该公司自推出以来已经建造了超过120,000个样品。

自从2009年7月推出X351车型以来已经过去了十年，这使得XJ成为目前英国最古老的车型之一。2015年的中期改款 巧妙地修改了外观造型并 增加了升级的媒体系统。

2018年，捷豹推出了XJ50特别版 ，庆祝该车型成立50周年。它采用常规和长轴距形式，获得了英国品牌的296马力3.0升汽油V6，在6.2秒内可以达到0-60英里/小时。

尽管其标志性地位，XJ已成为捷豹最不受欢迎的车型; 该公司在2018年12月仅换了301 辆，而同月有4492 辆F-Pace SUV，2252 辆XE 紧凑型轿车和492 辆F型跑车。

Jaguar XJ是一款完全现代化的豪华轿车，功能强大

XJ将于明年第九代重新成为旗舰电动沙龙。虽然尚未得到捷豹的正式确认，但发言人向Autocar证实该品牌打算“继续使用XJ铭牌”。

由于捷豹的目标是提供与BMW 7系和梅赛德斯 - 奔驰S级轿车相媲美的豪华轿车，2020款车型将进入高端市场。鉴于其零排放动力传动系统，它还将与即将到来的保时捷Taycan相媲美。

这种彻底的改造对于XJ来说并不是什么新鲜事; 2002 X350是捷豹的第一款铝合金车型，而X351则取消了自1968年原版以来每个XJ装饰的倾斜车身线条。