碰撞损害了汽车保险公司的底线，因此由行业资助的公路安全保险协会进行全面的碰撞测试，以帮助消费者购买安全车 - 并鼓励该行业提高其标准。在IIHS最近把奥迪的新的e-tron概念通过它的步伐，和奥迪拥有的E-TRON是第一个完全电动车赢得了组织的最高评价：顶级安全+。

IIHS进行了几种不同的碰撞测试，并评估了车辆的前灯和防撞技术。对于IIHS报告中的几十个子类别中的每一个，e-tron都获得了最高分，“好”。

“碰撞试验后假人的门框，方向盘和仪表板的位置表明驾驶员的生存空间得到了很好的保持，”IIHS写道其碰撞试验结果之一。

Ars Technica的Jonathan Gitlin 在我们的e-tron评论中写道：“一个非常坚固的电池框架围绕模块和电池组提供防撞保护。”

e-tron的头灯有些“眩光”，但仍被IIHS评为“好”。

在IIHS最后测试特斯拉S型轿车在2017年。它得到了很高的评分，但车辆的表现并不如e-tron那么好。它的得分只是“可接受的”，而不是对于IIHS进行的前碰撞试验之一 - 小的重叠驾驶员侧碰撞 - 部分是因为“安全带允许假人向前移动的程度远远超过其头部通过安全气囊轻轻敲击方向盘。“

在其他碰撞试验中，Model S的性能被评为“好”。IIHS还裁定，当汽车绕曲线时，S型车头灯提供的照明不足。

该2019雪佛兰博尔特折磨了在碰撞试验中近乎完美的结果，但IIHS也发现了它的前大灯是穷人。这个行业组织对Bolt造成了过多的头条眩光，并表示在某些情况下，照明只是公平 - 不好。

值得注意的是，IIHS还没有公布模型3的碰撞测试结果。因此特斯拉更实惠的轿车可能仍然可以像e-tron-win一样获得Top Safety Pick +评级。