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内门拉手是汽车设计中被低估的元素

导读 我发现很难拍摄汽车内饰。这令人沮丧,因为有时,汽车的驾驶舱比它的钣金外套更有趣。在这样的小屋里,有一个我通常最喜欢的功能:你用来拉...

我发现很难拍摄汽车内饰。这令人沮丧,因为有时,汽车的驾驶舱比它的钣金外套更有趣。在这样的小屋里,有一个我通常最喜欢的功能:你用来拉门的把手。

保时捷Panamera运动赛车的大门拉,如上图,是不是特别有趣的寻找,但它是光滑,健壮,触觉满足。连同我最近看到的其他一些车门拉手,保时捷 Longroof 的驾驶舱提醒我这些细节是多么重要。

我对门拉手的迷恋,就像我的许多高雅品味(抬起小指)一样,可以追溯到我的高中驾驶时代。2004 年左右,我刚拿到驾照,几乎没有刮胡子,正在购买我的第二辆车。(我的第一辆车,一辆樱桃红色的 DC2 Integra,在我买下它几周后就不幸夭折了,但那是另一个故事了。)

我最终买了一辆 1989 年的马自达 RX-7 GTU,一旦我爬进去,我发现自己被我能想象到的最蓝、最典型的 Decade Of Excess Sport Car 车厢包围。

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