宝马7系不仅仅是一个大格栅和一个豪华的后座，它也是巴伐利亚汽车制造商的最新情书的技术。一辆豪华轿车只有软皮和几块后挡风玻璃的日子一去不复返了。现在，如果你的旗舰四门不也是CES的轮子，你已经过时了。

在采用新技术方面，7系列始终处于领先地位，而新的 7系列也不例外。值得注意的是，这辆车增加的新玩意儿实际上有多少在金属板下，司机看不见。这意味着更少的时间用来摆弄控制装置——或者，但愿如此，翻开用户手册——而更多的时间只是开车。

更智能的变速箱

新的 7系列将配备V12、混合动力、直列六缸和V8发动机选项，但有一点是一致的：八速运动Steptronic变速箱。7系列之前的版本已经引入了GPS连接的变速箱等功能，它可以查看前方的道路地形，避免转弯时升档。对于车型年，它变得更加聪明。

通过与导航系统的直接链接，可以为前方道路选择最佳档位。例如，这意味着在转弯时减少不必要的换档，或者在驶向交叉路口时更多地利用发动机制动。

新的7系列还利用其摄像头和雷达传感器，以跟上周围的道路状况。例如，如果你只想在短时间内保持静止，自动启动-停止系统不会关闭发动机，因为这实际上比保持发动机运转效率低。根据交通状况，宝马还可以选择是否启用滑行模式，从而节省汽油。

宝马延长交通堵塞辅助系统免提

7系列仍然不是自动驾驶，但它可以为您控制一些驾驶情况，并允许您将手从方向盘上移开。当交通拥堵使汽车流量低于37英里/小时时，扩展交通拥堵辅助系统在有限的通道、分隔的公路上工作。7系列可处理加速、制动和车道保持，而车内驾驶员面对摄像头跟踪驾驶员是否注意前方道路。

与传输一样，扩展的交通堵塞辅助系统和车载导航数据之间也进行了集成。当前方的弯道、路口或转弯处接近时，宝马可以自动减速。摄像机被用来发现限速标志，从而自动调整汽车的速度。

驻车辅助Plus可获得操纵记忆

宝马在 7系列中标配了Parking Assistant Plus，允许汽车自动驶入平行或垂直空间。它不仅可以操纵方向盘，还可以操纵制动器和油门，并从平行点拉出。

不过，最特别的是新的后备助手。这是一种有效的自动倒车方式，宝马建议，当你试图从视野有限的停车位出来时，这种方式可能非常有用。

该车存储了7系最后一次向前操纵时的转向动作，当时的行驶速度高达22英里/小时。然后，它可以沿着同一条线反向行驶150英尺的距离。驾驶员负责速度，并密切注意危险，仪表板显示屏上呈现360度自上而下的视角。他们甚至可以通过宝马的智能手机应用程序远程获取汽车及其附近的实时三维图像。

宝马夜视与超级智能头灯相遇

用于夜视的红外摄像机并不新鲜：它可以作为众多高端汽车的选装件。设计用于在常规前照灯不一定能到达的地方提供可见性，它在仪表板显示屏上显示前方路线的热视野。 7系列所做的是利用其巧妙的照明，使潜在的被忽视的危险更加难以忽视。

夜视仪与障碍物检测相结合，因此汽车可以识别人、较大的动物和场景中的其他发热物体。然后，标准自适应LED前照灯使用其选择性光束标记灯功能为前方道路上的物体添加额外照明。这些灯可以投射两个动态光点——有效的LED聚光灯——来突出人物或动物，而不会使他们眼花缭乱。