作为 Blue Oval 的前工程师，工程顾问Sandy Munro有机会近距离亲身体验 F-150 Lightning。全电动皮卡的巨大电池给他留下了特别深刻的印象，该皮卡的续航里程为 300 英里(483 公里)。

与皮卡的其余部分隔离以确保耐用性，锂离子电池组进一步受到防护罩的保护，这似乎足以满足偶尔偏离常规的冒险。Sandy 对经过独特调整的几何形状和独立的后悬架以及 Lightning 的所有众所周知的特征充满了抒情，这些特征包括：简洁、内部工作空间以及在停电情况下足以运行三天的电量。

Munro 想知道 10 年后半吨皮卡细分市场将如何变化，并补充说有些人会将内燃机卡车视为各种汽车恐龙。我不得不不同意这位可爱的绅士，因为某些人对自己在 2021 年驾驶特斯拉的评价很高。你知道，我不想和这些人一起喝酒，因为他们对所有事物的新发现会让我厌烦死绿色。

政府希望美国电动汽车销量增长至40%到 2030 年，根据目前的状况，这是不可能的。更重要的是，当福特、通用汽车和 Stellantis 的大量销量来自 F 系列、Silverado 和 Ram 等内燃机皮卡时，您真的相信他们会同意这一主张吗?

无论如何，无论我们需要多长时间才能淘汰化石燃料汽车，转向电动汽车是不可避免的——我敢说。福特全新的 F-150 Lightning 只是朝着这个方向迈出的第一步，也是一种巧妙的手段，可以从特斯拉过于大肆宣传的 Cyber​​truck 中窃取客户。据负责人吉姆·法利 (Jim Farley) 称，目前有120,000 辆预订并仍在继续，蓝色椭圆形标志皮卡将在 2022 年限量生产。