高度自动化驾驶的车辆是实现零事故愿景(零事故个人出行理念)的重要里程碑。这增加了驾驶员对车辆的用户友好性，信息的呈现和信息的数字联网的期望。在不受限制的质量和他们通常习惯的范围内，乘员也越来越希望与外界进行交流。

在国际消费电子展上，宝马集团正在使用概念车宝马i Vision未来交互来显示未来的用户界面可能是什么样子–包括内容响应情况的高分辨率汽车显示屏的支持。为了使乘客与车辆的交互尽可能直观，所有功能都使用触敏表面，手势和语音进行控制。

Vision Car基于BMW i8 Concept Spyder。内部具有纯正，运动和灵活的轮廓。一方面，它以明确定义的焦点在手动驾驶模式下为驾驶员提供支持。另一方面，当车辆处于高度自动化模式时，内饰提供了一个机会，可以在创新设计的座椅上放松身心，并主动利用通过中央信息显示屏上提供的扩展内容获得的时间。正如车辆自动适应驾驶模式和周围环境一样，数字内容可以在任何给定时间以最佳方式呈现。驾驶员在智能手机，智能手表或移动后视镜上开始行驶之前，会先查看诸如车辆电池的充电状态或提供的路线等数据。然后这些将自动转移到适当的菜单，BMW i Vision未来交互中的全景显示屏上的地图显示和驾驶员信息。从移动设备到车辆显示的过渡是无缝发生的。

BMW i Vision未来交互系统具有平视显示屏，带三维显示屏的仪表盘和21英寸的全景显示屏，几乎可以覆盖整个乘客侧。

驾驶员在高分辨率的平视显示器上接收到关键的驾驶信息，该信息反映了前挡风玻璃视野内最重要的数据，例如速度，速度限制或导航信息。组合仪表直接位于方向盘后面，并在此以三维显示形式(自动立体显示)显示信息。除了有关速度，消耗和范围的常规信息外，此处还为驾驶员提供了有关前方道路上的车辆或尚未进入其视野的迎面驶来的车辆的信息。因此，驾驶员能够尽早对所有可能的交通状况做出反应。在高度自动化的驾驶过程中也是如此。如果驾驶员需要接管车辆的命令，则系统会提供适当的警报。