紧凑。它是动态的。后备箱空间。几天的环境光。如果奔驰A级车在2019年成为报纸，这些将成为头条。精明的梅赛德斯-奔驰爱好者可能还记得最初的1997年A级轿车，并在2013年证明了CLA Coupe，这是近代史上第一辆在美国销售的紧凑型奔驰。

像CLA这样的菜单项对奔驰来说非常重要。2017年，美国约一半的梅赛德斯-奔驰紧凑型车买家此前曾推动竞争，超过50%的CLA客户是该品牌的新客户。

似乎A级车会采用两种类似的风格：A 220和A 220 4MATIC。

实力和表现

涡轮增压2.0升直列四缸发动机将推动新A级车的发展。投入健康的188马力，221磅-英尺。扭矩、七速动力换挡和日常通勤应顺利进行。

虽然他们没有详细说明，但奔驰表示将提供“悬挂系统选择”。我们知道前桥采用麦弗逊设计，并配有重量优化的扭力梁后轮轴。4MATIC车型具有自适应阻尼系统，车轮从17英寸到19英寸不等。

结构设计

2019款奔驰A级轿车将配备丰富的主动安全功能——事实上，它之所以能在一定条件下实现半自动驾驶，是因为它利用了祖父S级轿车的技术。但A级车的被动安全设计同样重要，因为它是奔驰在车辆安全技术中心开发的首款车型。

新的A级机体——或者说它的DNA——经历了极端的事故和碰撞测试。因此，车身壳体部件的载荷和应力能力、几何形状、材料厚度、连接技术和材料质量得到了发展。后者意味着高强度和超高强度钢在整车中的比例增加。结果是在发生事故或碰撞时刚性增加。

四维的

奔驰热衷于四个具体指标：车长179.1英寸；宽度：70.7英寸；高度：56.9英寸，轴距：107.4英寸。这些数字的重要性在于内部空间。手推车？是的。狭窄？不是，设计师在A级车中刻意营造这种效果，从仪表盘到“独立座舱”阵列，从一个小的方面证明了这一点。

A级的“第五维度”(伟大的音乐)是一个行李箱，奔驰(虽然卖)没有给出任何准确的测量结果；这种设计开口大，便于装载大件物品。此外，汽车的后备箱总是第五维的。你永远不知道无人看管的宝藏是什么。

第六维度

2019年，科幻紧凑型车和奔驰A级轿车的界限已经模糊。以全新的MBUX-或奔驰用户体验系统-为例。当然，它有一些主要功能：语音控制和触摸屏——这是可以预期的，但MBUX离人工智能还很远。奔驰表示，该系统在车辆、司机和乘客之间建立了情感联系。

最近怎么样？

再一次，奔驰没有给我们很多细节，但似乎司机通过自然语音识别技术与A级车对话。例如，说“嘿，奔驰”将MBUX带入生活。MBUX还兼容Car-to-X通信，或将其他车辆或周边基础设施的重要信息传输到A级，以确保乘客的安全。

最后，还有64种颜色的可选环境照明。是的。64.选择一个扔掉旧的石头灵魂野餐记录。或者家乡记录。文图拉公路在64种不同的环境光视觉气味中听起来可能很酷。

制造和可用性

a级生产将很快在墨西哥中部的阿瓜斯卡连特斯开始，德国的拉斯塔德工厂将于2019年加入制造业务。预计今年晚些时候将在美国推出一款新的A级轿车。看来A级车将是奔驰新宣布的订阅服务的合理补充。