我打算说这个被涂成红色的野兽，即使是一个相当吸引人的红色阴影，也是对英国传统情感的侮辱。然而，有两件事阻止我用Bentley Continental GT敞篷车1号版说。一，原来宾利对此表示敬意，就是涂上那种颜色; 而且，如果你通常会对这种事情有所了解，那么Bentley现在由德国人拥有并经营，对你来说不仅仅是嗤之以鼻。

什么是宾利欧陆GT敞篷车1号版?

7月10日是宾利汽车制造业第100个年头。大而快，豪华的汽车。那时候，它们比你想象的要快，而现在，它们仍然比你预期的要快。这辆特别的车，被称为第一版，是对第一辆宾利hotrod的致敬。

新的1号版(我仍然对这个名字感到矛盾)从最初的1号鼓风机中汲取灵感，也就是说它的增压器大小与其4.5的前端悬挂的马桶水箱一样大。升发动机。最初的1号鼓风机于1932年在布鲁克兰区设置了外环赛记录。你问多快?平均每小时137英里，这是非常令人惊讶的，因为当时大多数飞机仍然有两个机翼。是的，万一你想知道，它是由传奇的宾利男孩蒂姆伯金推动的。

增强版本的宾利大型6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机为动力提供了充足的动力。所述轧机与双离合器八速变速器配合。车身由英格兰克鲁郡的Mulliner完成，宾利旋转显示器有一个小轮子旋转器，让人想起原来的第1套树脂上的那些，很好的触感。

就在那时，今天，我们有了这个合适的致敬：Mulliner的Bentley Continental GT敞篷车1号版。

融合过去和现在

Mulliner的Bentley Continental GT敞篷车1号版 - 你可以称之为CGTCN1EbM(如果你很奇怪) - 将仅限于100个例子。第1版是宾利百年特辑三部曲中的最后一款车型，加入了Mulsanne WO版和Continental GT Number 9版。

除了Bentley Black Line规格和Carbon Body Kit的特技产品之外，这款限量版还有Dragon Red II或Beluga涂料，配有Claret或Beluga折叠式上衣。就个人而言，请选择深红色，就像原版一样。

当然，有更多的东西将现代版本与原版相结合。这个1号版采用了Bentley Centenary规格包，包括后轮和车轮中心的百年徽章; 变速杆和方向盘; 即使是钥匙扣也会获得Centenary徽章。在格栅上涂上了巨大的1号(这是一个选择)，18克拉镀金挡泥板徽章，镶有宝石的加油口和油盖(因为你很富有)，还有大型的22英寸MDS车轮板球或光泽黑。

室内护理：金和木

在内部，您会发现Cricket Ball或Beluga的新颜色分割，以及座椅和门垫上的Heritage隐藏。头枕和门插件上有一个凹陷的B徽章。回答你的问题：不，我不知道“板球”究竟是什么颜色; 不，我不知道“遗产隐藏”是什么颜色。

我不知道是凹陷的压花相反，所以我一出三种。

欢迎您进入这个豪华的小屋是一个特殊的1号踏板。小屋是一片名副其实的木质单板，采用大黑色饰面; 加上18克拉镀金风琴，以及Alcantara方向盘和变速杆。有一个英国的Jaeger时钟(Jaegers是英国的?)和Turned Aluminum仪表板是对20世纪20年代和30年代典型赛车表演的点头。