梅赛德斯 - 奔驰最近为多个车型名称提交了商标，这表明该汽车制造商已计划修改车型名称以表示其最新的动力系统。但是，这些注册不能作为汽车制造商实际使用它们的保证。然而，在这种情况下，我们听到有关汽车制造商未来支持报告的谣言。去年9月24日，汽车制造商的母公司戴姆勒在德国申请了所有这些商标。这是一个半月之后，12月8日专利和商标局将这些正式和公开。汽车博客汽车指南，当汽车制造商于2018年1月22日在加拿大提交了大部分名称的文件时，了解了这一点。

如前所述，我们认为Mercedes-AMG将使用这个名称为73 升的4.0升双涡轮增压V8版本，并增加了混合部件的插头。73据说能够发出800马力(597千瓦)和738磅 - 英尺(1,000牛顿 - 米)的扭矩。

另一方面，63绰号可以指的是效率较低但升级后的4.0升双涡轮增压器，可以提供足够的动力以保持令人印象深刻 - 总共612马力(456千瓦)。

在查看模型名称列表时，我们不确定的是53个模型。

这是因为据我们所知，GLB，GLA和CLA-Class都是前轮驱动车型。与此形成对比的是，目前的车型如CLS53，E53轿跑车和E53敞篷车都配备了3.0升涡轮增压直列六缸发动机，48伏电气系统和用于混合动力提升的小型电动机。而且因为它采用了横向动力总成布局，所以它不太可能是四轮驱动车型。

除非梅赛德斯目前正在为53款车型开发新的混合动力传动系统。我们还认为梅赛德斯可能会计划丢失像CLA250这样的三位数铭牌，而是将其称为CLA40以减少混乱。

此外，它不仅仅是我们感兴趣的53种型号，还有40和50型号。新的A-Class阵容包括名称为A 200，A 250和A 180d的型号。很显然，考虑到已经收到了新的发动机，汽车制造商已经从掀背车上的两位数名称转向。

如前所述，梅赛德斯在德国，加拿大以及可能还有更多市场上注册了这些名称。这些不仅包括标准系列生产型号的名称，还包括AMG。