随车汽车消费渠道的增多，很多消费者购买了宝马X5油电混动版这款车型，主要有美规版、加版、墨版。在美洲家用电压普遍都是110V的。

宝马X5插电混动版新能源车型配置的随车充电器是110V电压的。插入国内220V家用电压充电时，会出现不能充电的问题。很多车主疑问宝马X5插电混动版在家怎么充电?

有些车主会购买一款220V转110V的变压器，然后随车充电器插上去使用。这就出现了两个问题，第一是，劣质变压器，输出电压不稳定，很容易烧坏随车充电器。第二个问题是，如果外出时，变压器不方便携带。

目前，科德森推出了匹配宝马X5混动版的家用便携式随车充电枪。使用科德森汽车充电枪，直接插220V 16A家用插座就可以给汽车充电，充电功率是3.3KW左右。

有车主会问宝马X5混动版充电时间要多久?宝马X5混动版的电池容量是9kWh，使用科德森充电枪，从0到充满电的时间是9kWh/3.3KW=2.7h。

关于科德森充电器，建议车主去天猫商城 科德森途美达专卖店 购买。记者对比了几家店，只有科德森途美达专卖店优惠力度是最大的，而且售后服务最好。详细情况，消费者可以直接去咨询科德森途美达专卖店客服。

对于汽车充电枪来说，最重要的是安全问题。记者调查发现，越来越多的企业都开始纷纷涉足新能源汽车充电这一块市场，然而，由于没有明确的质量、设计等管理规定，质量良莠不齐、设计大小不一的产品也都一并流入市场。对于了解甚少的用户来讲，在购买充电枪时，就容易花低价，甚至高价买到劣质产品。

在众多品牌中，科德森汽车充电枪在安全性能方面是做的最好的。科德森汽车充电枪具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置，并且内有漏电保护器，在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸，保护客户人身安全。

而且，科德森充电器内置温度传感器，可以监测到充电时候的插座温度和充电器温度。如果温度过高，科德森充电枪可以自动调节充电时的电流，把温度控制在安全范围内。

科德森便携式汽车充电枪，可以随车携带，使用起来非常方便，无论是在小区车库、工作单位停车场，还是村野人家，有220V 16A插座的地方比亚迪秦就能见缝插针给充上电。关于科德森汽车充电枪，消费者可以去天猫商城 科德森途美达专卖店 咨询和购买。

这篇试驾文章提笔之前，首先我不得不承认的一点是，目前自主厂商中要说曝光率最高、最受网友关注的，恐怕非众泰莫属。自T600的热销之后，大迈X5紧随其后，去年11月份月销轻松超过6000辆。尝到了甜头，脚步自然就收不住了。于是我们看到了今天这台“圆梦”车型——SR7。

“致敬经典”的外观设计

众泰SR7的轴距在同级别竞品车型中属于比较有优势的，将近2.7米的轴距对于后排空间来讲是个初级保障。但是因为Q3的尺寸相比RX来说有些吃亏，因此SR7的轴距与S6还是稍有差距。

前脸部分，SR7容易给人一种很“唬人”的感觉，上进气格栅与头灯内边连为一体，整体感比较强。另外，SR7的众泰Logo是与车身同色的，这一点细节算是设计师颇为大胆的创意了——要知道众泰Logo中央的填色区还是不小的。SR7除手动与自动的入门版外，其余车款均配备了LED日间行车灯，与雾灯区集成在了一起。

SR7全系使用卤素远近光一体透镜大灯，灯组的廓线条简洁直接，内部因具备回型装饰网则显得富有层次。

SR7除了六款纯色车身米、黑、红、白、蓝、紫外，还支持四款双色车身，分别为黑身红顶、红身白顶、蓝身银顶和紫身银顶。根据厂方的描述，众泰S系列车型将来会尽量满足客户的定制化需求。不光是双色车身的外观，SR7的内饰也走丰富的配色定制化路线。

仔细观察就会发现，SR7的外后视镜集成转向灯不止一条多光源灯带这么简单，在后视镜的内侧还有一个光源，这样做的目的想必是为了方便驾驶者在转弯时看清自己打了哪个方向的转向灯，避免出错。

众泰SR7的轮毂为多辐双色轮毂，近一年以来，双色轮毂在自主车型上已经形成了一种潮流，出现在SR7上面也是情理之中。

SR7除手动和自动的入门版外，其余车款均配备了倒车影像。而车尾“SR7”的字标是我见过自主品牌车型中最讲究硬笔书法的。双边单出的巨大排气口主要起装饰作用，排气尾管为单边单出，出口位于装饰扣的下方。