带着600马力的2017宾利Bentayga走上赛道
赛马场不是运动型多用途车(SUV)的天然停放地，但宾利(Bentley)的Bentayga也不是典型的卡车。首先，它是一款豪华的黑色奔驰车——起价不到23万美元，但只有最禁欲的买家才会拒绝宾利的选择，而且他们根本没有理由待在展厅里。
然后，你有宾利自诩广泛的纽博格林测试，在极端的温度，全天候驾驶，和越野的危害，任何可信的SUV必须满足。所有这一切都是在提供这不是一些大，豪华的软道路。
人们很容易用夸张来概括“奢华”这个词:“奢华”、“奢华”、“过分”这些词都是真实的。不过，从全新的6.0升W12发动机来看，这款车一点也不懒，它有令人瞠目的600马力和664磅-英尺的马力。它的铝和钢的混合物使它比宾利的Mulsanne轿车轻500磅。
这种美学被证明是分裂的，我发现它在颜色上高度依赖于它是否受欢迎。所有传统的宾利线索——巨大的格栅两侧有双前照灯,连同一个强大的肩衬回流膨胀的臀部——但更多的肿胀,直立,好像也许Mulsanne SUV整个吞噬,
我最喜欢前面四分之三的座位。这就是你得到的最好的效果，从积极的格栅和短前悬垂，与肌肉后视觉驾驶整个汽车前进。相反的，在我看来，车的后部有点太过低调，尽管在你看到的每一个细节上都是如此——就像在尾灯上挑选出的宾利“B”型——都是极好的。
它是一种更传统的颜色，如银色或奶油色，有一种庄严的感觉，你很容易就能看到它赢得了路虎揽胜车主的青睐。它们也能美化车身的折痕和曲线，本特利采用了高压空气成型技术，用单片金属打造车身，试图将面板间隙最小化。
然而，如果你选择一种更夸张的色调——比如我花了很多时间在大胆的金属紫色上——你就有了一辆适合说唱视频的车。提供的最小的轮子是20英寸，这是本特利为那些真正想把他们的越野车离开道路的人推荐的;21英寸和22英寸可能会更常见，虽然巨大，他们仍然鞋五吨以上的庞然大物。
走进来，你就会看到一个可以与Mulsanne相匹敌——甚至在某些方面超越了它——的内部空间。本特利说，它倾向于经典的豪华与木材，皮革和金属的选择，但与一个令人难以置信的调色板的颜色和成品可供选择，最终的结果是真正的限制，只有你自己的品味。
驾驶员的座位是专横的，而不是尴尬的高，你仍然感觉的高度双膨胀的仪表板顶部。一块矿物玻璃覆盖在一个大型彩色显示器的两侧的模拟仪器上。
第二个屏幕位于中央控制台，这一次是8英寸的触摸屏。它有一个新的MMI信息娱乐系统，虽然信息密集，但速度很快，而两边的物理按钮可以在各种模式之间切换。该技术很好地坐落在熟悉的宾利细节，像器官停止排气控制和眼睛一样的通风口本身，虽然我希望导航的声音提供的是一个闹市区修道院字符的简短的英国口音，而不是默认的美国指令。
皮革几乎在你接触的每一个地方都从你的手指下落下，大量的牛被牺牲、晒黑、染色，这样座椅、头饰、仪表盘、把手和几乎任何地方都可以被包裹和缝合。只有很少的塑料能通过:例如，指示灯和洗衣机的杆，而暖通空调按钮更像奥迪而不是宾利。
宾利提供5个座位或可选的4个座位的配置，后者取代了常规的后排座椅，并提供了与前排座椅相同的18路调节(或可选的22路调节，外加加热和冷却，以及按摩选项)。这是花11,015美元的好方法。
Headroom非常棒，全景玻璃屋顶——前面的部分可以滑动打开——让人感觉更轻盈。后部的腿部空间并不在Mulsanne的水平，但很难想象有人会对提供的住宿提出异议，特别是当他们弹出一个小小的触摸屏遥控器，可以控制暖通空调、媒体、座椅加热/冷却/按摩。
打开后备箱——动力辅助，自然——有17.1立方英尺的空间。假设你不是进一步搜查的选项列表,并添加宾利的惊人32 k美元三个“穆力纳阻碍”野餐篮子,每个单独可拆卸,这样您就可以使用它们作为一些世界上最昂贵的粪便,和各种含林利餐具,中国,和水晶眼镜,宾利的毯子,和两个冷冻槽一双香槟瓶子。
如果再多花点钱，你就可以买回折叠式的活动座椅，这是一个有铰链的皮制长椅，宾利认为它比一个分开的后挡板更适合。
如果你已经被过量的热烫烫了，那可能是时候把野餐冰箱翻个底朝天了，因为我们离完成还差得远呢。4,690美元可以买到一个1,950瓦的Naim音频系统，配有22个扬声器和一个低音炮，还有独立的300瓦放大器。这只是以防“普通”宾利签名系统，其“仅仅”700W是不够的。
Naim的升级听起来毫不奇怪，令人难以置信，无论你播放的音乐来自CD, SD卡，SiriusXM，蓝牙流媒体，或板载60GB硬盘。不过，我可能会省下钱，不买售价7,155美元的后座平板电脑套装，而是把我们在奥迪Q7上见过的10英寸触屏平板换成宾利(Bentley)图形，把它们放在前座头枕后面的对接臂上。
他们运行的是安卓4.4.4，并接入了Bentayga的LTE WiFi热点，但当你想要在你的手机上传输内容，或者查看当前的导航路线时，我却无法让一切顺利进行。坦率地说，更好的是Mulsanne的可折叠iPad基座，每个基座都有一个苹果无线键盘的空间。
然而，那些期待真正稀世珍品的人可以争取机会，把每年制作的四个手工Breitling钟表中的一个装进Bentayga的仪表盘。这款计时器由白色或玫瑰金制成，表面有黑色或白色的梨形母贝，再镶嵌上八颗钻石，单是这款计时器就价值15万欧元(约合17万美元)。
相比之下，花28500美元增加真正的碳纤维装饰似乎是一个积极的讨价还价，但不同寻常的是，没有碳陶瓷刹车选项来升级标准适合铁系统。我想这就留下了一些东西来区分必然的Bentayga速度，这可能会提高总马力和削减0-60英里每小时的时间，以避免任何潜在的尴尬在手中的保时捷的Panamera或奔驰amg的g65。
然而，很难想象许多人会发现Bentayga的力量和性能不足。汽车显示在家舒舒服服地在陡峭山坡的山脉和沙丘,这无疑会是一种解脱的分数百分之一的业主确实遇到这样的地形,更不用说其他谁不想尴尬的路虎揽胜开车的朋友——但这次,宾利想证明SUV田径明星,太。
因此，我们来到了位于康涅狄格州莱克维尔(Lakeville)的莱姆洛克公园(Lime Rock Park)，这是一条1.5英里(约合1.6公里)长的快速赛道，赛道上遍布着残酷的弯道和突然的海拔变化，可能会让赛车感到不安，更不用说普通的卡车了。
就像我说的，Bentayga不是一般的卡车。事实上，这是世界上第一辆采用48伏主动滚动条系统的量产车——这里被称为宾利动力驾驶——当你驾驶时，它使用大功率电动马达来加强和软化前、后杠。