福特汽车已与其半官方调谐器RTR Vehicles合作制造了Mustang Mach-E 1400，这是一款电动跨界SUV，可容纳7台电动机，总功率超过1,400马力。

建造团队将三台电机放在前面，其余四台放在后面，差速器改变了每个车轮的驱动扭矩。可以调节这些差速器，以使车辆适应不同的驾驶方式，例如漂移或赛车。车辆还可以在前轮，后轮和全轮驱动之间切换。

为所有电动机供电的是一个56.8千瓦时的电池，该电池具有镍锰钴电池，福特称其具有很高的放电率。福特没有提到范围，尽管我们认为范围不高。为了扩大范围，可以进行再生制动。

该团队还升级了车辆的其余部分，以匹配类似布加迪·凯龙的输出。其中包括从Mustang GT4赛车借来的Brembo制动器，为漂移设计的液压手刹，以及空气动力学套件，估计在160 mph时产生超过2,300磅的下压力。

福特称其为一次性原型，是在汽车制造商决定需要一个演示器来展示电动动力总成性能潜力之后才出现的。这不是福特第一次实现这样的绝技。该汽车制造商在4月还推出了1400 hp版本的Mustang Cobra Jet阻力赛车。

但是，Mustang Mach-E 1400更进一步，因为它还可以作为新材料的试验台。例如，引擎盖是用有机复合纤维制成的，福特说它是碳纤维的很好的替代品。

RTR Vehicles的专业漂流者和创始人Vaughn Gittin Jr.很幸运地驾驶了这款产品。他曾经使用过高功率的机器，但说野马Mach-E 1400改变了他对功率和扭矩的看法。

他在一份声明中说：“这种体验是您从未想像过的，只是也许有一个磁性过山车。”

福特计划在即将到来的NASCAR比赛中向公众展示野马Mach-E 1400。至于野马Mach-E的生产示例，它们将在今年年底开始交付。定价从$ 44,995起，包括目的地。

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