21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

2020年日产Rogue是一个紧凑的交叉，检查许多盒子，人们正在寻找填补这一部分。 它有光滑的造型，宽敞的内部和最新的技术.. 这一代的Rogue可能在模型年（自上次全面重新设计以来的六年）中变老，但从表面上看，很难说。

在窗帘下偷看一下，海市蜃楼开始消失。 发动机动力不足，变速器反应迟钝，转向差得像2020年新车一样。 花任何时间驾驶它的竞争对手和罗格的劣势是显而易见的。 这些车辆中有许多是在较新的平台上设计的，司机的享受是一个更高的优先事项。 尼桑的新作品，如Altima和Sentra，是有希望的，所以每当一个全新的Rogue出现，我们期望它会好得多。 然而，就目前而言，廉价的价格、平均的燃油经济性和充足的空间是今天Rogue的主要卖点。 这不是一个可怕的选择，但还有其他我们会在它之前选择。

请注意，日产Rogue体育是一个不同的，更小的SUV完全。

在2020年的罗格阵容中没有任何新的补充，但有一个明显的遗漏。 日产停止了混合模式，使2.5升汽油四缸现在唯一可用的发动机。 价格上涨了几百美元，但罗格在新的车型年保持不变。

罗格的小屋可以说是它最好的属性。 它从一个比几个顶级竞争对手更有吸引力的、类似汽车的设计开始，在顶部装饰水平上，在仪表板和中控台上模拟皮革装饰创造了一种豪华的外观和感觉。 整体材料质量是典型的紧凑型SUV段。 标准的七英寸触摸屏不像一些竞争对手的显示器那么大，安装得有点低，但它也很容易使用，我们总是欣赏实际按钮和旋钮的存在，以支持触摸屏。 苹果汽车游戏和Android汽车是标准的每一个装饰水平。

日产集成了一个5英寸的数字显示在量规集群的各种控制和查看选项。 根据您选择的装饰水平，功能，如双区自动气候控制，一个玻色九扬声器音频系统和全景天窗可以提高经验以上的典型预算交叉。

更高的人可能会发现，驾驶座没有充分调整，无论是与标准的六路手动或升级八路电源座椅。 否则，座位本身就相当舒适。

罗格是最大的紧凑型SUV之一：只有大众Tiguan更长，斯巴鲁前车更高。 它也是最重的，它当然不会对引擎有任何好处。 室内空间相当宽敞。 后座的37.9英寸的腿部空间可能看起来不起眼的中包，但它的滑动能力提供了一种程度的多功能性，大多数竞争对手不再提供(Jeep Cherokee和新的2020年福特逃逸是其他例外)。 向前滑动座位可以让你让孩子更接近父母，或者在货物区域创造更多的空间。

这是一个额外的奖励，因为罗格已经有更多的空间，在它的凸起的第二排座位比任何其他在段：39.3立方英尺。 它还具有标准的“Depart-N-Hide”货箱系统，允许不同的楼层高度，多层货架或刚性隔板。 这是相当聪明的，没有竞争对手提供任何类似的东西。 最大货运量为70立方英尺，是该部门最大的货运量之一，只有Tiguan、Forester和本田CR-V提供了更多。

日产Rogue标准配备了2.5升四缸发动机，可产生170马力和175磅英尺的扭矩。 这比每一个竞争对手都要糟糕，而罗格并不是更轻的补偿。 连续可变自动变速器(CVT)和前轮驱动是标准的，而全轮驱动是可选的.. 美国环保局估计的燃料经济性与FWD是26英里每加仑城市，33英里每加仑公路和29英里每加仑。 它降低到25/32/27与AWD。 无论哪种方式，它都是最有效的部门之一-但请记住，竞争对手设法匹配燃料经济性，同时改善罗格的表现。

很简单，罗格开车很沉闷。 当硬加速时，CVT很容易发生嗡嗡声-而且考虑到动力不足的发动机，你会做很多事情。 转向的反应和反馈跟踪大多数竞争对手，提供很少的参与司机。 处理是无所谓的，但乘坐也不是什么特别的部分，也。

从高大的座位位置来看，能见度是足够的。 盲点很容易检查不受阻碍，后窗提供了大量的玻璃区域。 罗格没有开车的伪装，也没有在路上感到奢侈。 道路噪音和风噪声水平升高，虽然乘坐是在舒适的一面，但它不比其他在段。

罗格的英俊造型和功能内饰可能会给人留下良好的第一印象，但随着里程数的增加，它会逐渐消失。 在最好的情况下，它只是很好。 许多竞争对手不止如此。

我们跳上一辆全新的日产Rogue，进行一次公路旅行，看看为什么美国人如此喜欢购买这种交叉。 点击链接和视频，了解我们的想法。

我们尝试了罗格的专业飞行员辅助自适应巡航控制和转向辅助系统，它本质上是为您处理加速器，刹车和转向时，在高速公路上-包括当卡在停止和离开的交通。

当前的Rogue可以追溯到2014年，这是我们对它的第一印象。 从那时起，功能内容就得到了加强-特别是在安全技术方面-造型也得到了调整，但内部包装、动力总成和驾驶经验仍然保持一致。

2020年日产Rogue的定价从$26395的S修整水平开始，包括$的1,095个目的地收费。

标准设备包括17英寸钢轮、各种避免事故的技术（见下面的安全部分)、六路手动可调驱动座、布垫、40/20/40后座(滑梯、躺椅和折叠）、Division-N-Hide货运系统、一个7英寸触摸屏、两个USB端口、卫星收音机、一个CD播放器、AppleCarPlay、Android Auto和一个四语音系统。 增加全轮驱动是额外的$1,350。

要查看其他装饰级别上的额外功能，请查看Autoblog上的功能、定价和规格的详细信息。

除了预期的安全气囊和稳定辅助装置外，每个日产Rogue都有标准的前方碰撞警告，包括行人检测和自动紧急制动、车道离开警告和保持辅助、盲点和后方交叉交通警告以及自动高梁控制。 这甚至比RAV4和CR-V提供的还要多.. 后部自动制动也包括在SV和SL装饰水平。

政府给予罗格四星整体和正面碰撞安全，以及五星级侧碰撞评级。 公路安全保险协会在所有碰撞测试中给出了最好的可能标记，节省了小重叠前沿：乘客侧测试。 在这个测试中，它获得了一个可接受的评级，而其余的评级是好的(IIHS尽可能高的等级)。 前防撞系统也获得了最高分数，赢得了顶级安全挑选奖的顶部装饰配备LED前照灯。