似乎每个人都在急于制造电动皮卡，但拉姆一直是一个明显的例外。

FCA首席执行官Mike Manley在8月份发表讲话时说：“之所以未对电动皮卡车进行过多讨论，不是因为我们认为市场不存在，而是我们对时机和采用率的看法一直略有不同，尤其是完全电气化方面在北美”。

他继续指出卡车销售的重要性，并承诺“如果我们的地位有可能被稀释，那么他们不会袖手旁观。” 鉴于这一说法，许多人认为FCA在进入市场之前会采取观望的方式来监测福特，通用汽车，Rivian和特斯拉对电动皮卡的反应。

现在，Manley似乎已经看够了，底特律自由报报道他使用了该公司的第三季度收益报告说：“我确实看到市场上将会有一辆电动Ram皮卡，我想请您继续关注。一会儿，我们会告诉您确切的时间。”

那仍然很模糊，但是似乎暗示了电动或插电式混合动力公羊即将问世。当然，没有任何关于计时的消息，可以断定它们是可以避免的。

无论如何，卡车对FCA至关重要，因为该公司仅在第三季度就在美国销售了156,157个皮卡。Ram卡车是FCA最畅销的产品，该公司的第二受欢迎的车型是吉普大切诺基，该季度的销售量为56,447。

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