21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

法明顿-希尔山，米-尼桑在商业卡车行业已经有超过70年的历史，目前轻型商用车的销售几乎遍及世界各地——除了美国和加拿大。但在2010年，这种情况将会改变。

尼桑在其设计和技术中心展出了不止一辆，而是两辆概念卡车:复古的美国平板卡车风格的NV 2500和小型的NV 200平板货车，它有一个滑出的货舱。日产表示，它已与康明斯在美国制造的柴油发动机和ZF在自动变速箱方面建立了新的合作伙伴关系。

日产负责商用车销售的副总裁卡斯泰利(Joe Castelli)说，未来几年，公司将在密西西比州坎顿的工厂开始生产最多三款新的商用车，分为3、4和5类。日产将斥资近1.2亿美元升级广州工厂，生产大型商用车，日产Quest和英菲尼迪QX56 SUV的生产将转移到其他工厂。

卡斯特利说，轻型商用车市场在2007年达到100万辆，预计还会增长。他补充说，“这些不是交通工具，它们是工具，当工具坏了或磨损了，你必须去买新的。”吉姆·麦克劳

NV2500概念车，建立在尼桑泰坦皮卡底盘上，是尼桑有史以来最大的概念车之一。这个概念的设计是为人类家园建筑基地的使用而开发的。它的特点是超现代的内部设计，一个带有工作台面的折叠侧板，以及一个悬臂式的乘客座位，可以旋转到面向工作站，包括一台带有红色激光投影平板键盘和超大显示器的电脑。侧门上安装了便携式电动工具和电池架，另一侧门上安装了安全设备，再生竹墙和地板，所有工作空间都安装了LED照明。

NV2500的概念当然是一个大的一个。它有147.6英寸。轴距和测量整整19.5英尺碰碰车。它高8英尺，宽6.6英尺。车内有足够的空间来放置长10.5英尺的物体，只要乘客座位偏离方向即可。

NV2500的屋顶包括太阳能电池板，为室内设备、灯具和配件供电。额外的功能包括可伸缩的外镜，机动翻转侧和后门的步骤，LED大灯和尾灯，和拖车挂钩，也作为步骤，更容易进入发动机舱。

驾驶舱有一个仪表盘，带有可定制的导航、音频和气候显示。仪表板还具有一个附件电源插座和一个内置的可伸缩电源线。头顶是一个带有遮阳板架、中间架和冷却风扇的存储控制台，冷却风扇可以由安装在屋顶上的太阳能电池供电。驾驶座后面是一个可定制的发光储物柜。有一个内置的激光蓝图打印机，内部包括一个内置的商店吸尘器的空气软管。

工程可持续木地板包括一个版本的土卫六的货物系留/滑动cleat系统。通道从后门到车辆乘客侧的前舱壁。

较小的，右手驱动NV200的概念是建立在一个专业的水下摄影师的需要，并具有一个滑出货舱与支持的后腿，以稳定的吊舱在不平的表面，像一个岩石海滩。虽然尼桑说，货物舱可以配置为各种通用的存储架，但这一概念有空气罐、潜水服和面具的位置，还有一个用于水下活动的迷你潜艇。

这个设计的美妙之处在于，当吊舱全部滑出时，整个内部可以用来遮风挡雨、换衣服或组织摄影设备。当吊舱从客货两用车上缩回时，留在后面的区域变成了一个移动办公室，它停靠在那里。一个电脑桌从车的一侧放下来，露出两个可以编辑图像的LCD屏幕。前面的乘客座位在一个弯曲的轨道上向后旋转，面向工作台。当吊舱展开时，屋顶上的太阳能板就会暴露在阳光下。当吊舱被推回到客货两用车上时，电池板被安置在天窗下，这样无论车辆是否移动，白天都能发电。

不幸的是，这两款日产卡车概念车将不会在明年1月底特律的北美国际汽车展(North American International Auto Show)或明年2月的芝加哥汽车展(Chicago Auto Show)上展出。相反，它们将在明年的商业卡车展上亮相。