作为政府激励计划的一部分，澳大利亚首都直辖区(澳大利亚首都直辖区)淘汰的电动汽车车主将能够从今天起免费注册两年。

州政府周一宣布，从今天起至2024年6月30日，在首都地区购买的新的或二手零排放车辆可以利用两年免费注册的机会，以鼓励更多人采用电动汽车。

要获得免费礼物，车辆必须在2021年5月24日当天或之后至2024年6月30日之前出售或购买。这也适用于在这些日期之间给予或转让的汽车。

目前，该折扣仅适用于4.5吨以下的乘用车和装有电动或电动氢燃料电池的电动车

它们也可以从其他电源转换而来，或者二手进口到澳大利亚。

在你有任何关于在澳大利亚首都地区重新注册电动汽车的想法之前，你应该知道只有那些拥有澳大利亚首都地区许可证的人才能利用激励措施。更重要的是，车辆以前不能在你的名下登记，必须停在ACT地址——这也适用于企业。

不幸的是，电动重型车辆，如卡车或摩托车，不包括在内。

折扣将通过合格的新车经销商办理，而二手车的私人销售将需要通过访问堪培拉服务中心或拨打13 22 81来完成正常的注册过程。

首次购买的新零排放车辆也有资格获得全额印花税豁免。如欲了解更多信息，请访问“车辆排放减少计划”页面下的计算印花税。

首席部长兼气候行动部长安德鲁巴尔(Andrew Barr)今天宣布了这一消息，称该法案的目标是到2045年实现零排放。

他说：“现在，交通排放约占首都地区温室气体排放的60%，其中估计70%来自私人车辆。”

“减少公路上高排放车辆的数量对于实现我们的目标和鼓励积极出行和使用公共交通工具具有重要意义。

“减少澳大利亚首都直辖区的交通排放是实现我们领土可持续和有弹性的未来以及到2045年实现零净排放目标的重要一步。”

虽然今天之前在这种状态下购买的电动车不在交易范围内，但车主仍然可以申请电池续航时间连续缩短20%。

澳大利亚首都地区是最新一个鼓励购买电动汽车的州。维多利亚州本月早些时候宣布，将在未来三年内为2万辆汽车提供每辆3000澳元的补贴，以大幅提高该州电动汽车的利用率至所有汽车的50%。2030年。

截至2021年5月2日，前4000名补贴可用于电动和氢动力汽车——是的，只有电池和氢动力燃料的电动汽车，没有插电式混合动力汽车或摩托车——上车前的最高补贴为68740美元，即路费。但是维多利亚州政府之前因为试图以2.5c/km的距离给电动车充电，以2c/km的速度给插电式混合动力汽车充电而遭到攻击。此举受到业内人士和环保组织的广泛批评，甚至被称为“世界上最糟糕的电动汽车政策”。

南澳也采取了类似的政策。

与此同时，在新南威尔士州，部长们对该州前进的最佳方式意见不一。最近几周，规划部长罗布斯托克斯(Rob Stokes)表示，悉尼应该迅速减少道路上的汽车数量，而不是争论它们的功率，而交通部长安德鲁康斯坦斯(Andrew constance)表示，州政府不应该推出特殊的电动汽车。直到电动车占汽车市场的40%到50%。

新南威尔士州财政部长多米尼克佩罗特对他的同事采取了不同的态度。他在本月初表示，除非市场有机会“成熟”，否则不会对电动汽车车主征收新的费用。

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