21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

本田的新超级幼仔在美国越来越受欢迎，现在是时候利用这种受欢迎的本田。这只友好的小超级幼崽去年来到了我们的海岸，就像它在20世纪60年代的首次亮相一样，它已经成为了一辆受欢迎的城市自行车和环游小镇的能手。它缺少什么呢?当然是越野能力。

小自行车现在是大的:这个定制的皇家恩菲尔德咖啡馆赛车从Java是一个KnockoutWatch这整个本田Trail 70定制建设

在今年的东京汽车展上，本田展示了一款超立方体概念车:CT125。它让人联想到老的Trail Cub，但车身是一种“少即是多”的简约风格。此外，就像任何正常的扰频器，它有一个向上的排气。在Super Cub的车架上，它的悬架进行了调整，以适应越野使用，它的轮辐上有多节的轮胎。

这辆自行车前后都有盘式制动器，以单通道ABS和后货箱架为特色。挡泥板被剪短了。总而言之，它在越野中摔倒的情况比超级幼崽好一点。虽然电动摩托车找到了越来越多的细分市场，但这款摩托车带有125cc的内燃发动机，有点复古，不过现代调优意味着它将获得惊人的油耗和微不足道的排放。

本田有没有听取那些定制“超级幼崽”的人的意见?他们增加了行李选项，并给它们安装了挂钓竿和其他户外设备的架子。也许这个现代版的Trail Cub将会是一个完美的新置扰器平台，今天所有的潮人都将在这个平台上建立他们的小型定制改装双赛车?我们只能希望，这些自行车最终会有一个完整的螺栓-on越野配件系列，就像Ducati的扰码器系列一样。

冒险摩托车和扰频器仍然是当前摩托车行业的宠儿。CT125将完美定位，以滑入这一利基，吸引年轻和较新的车手与这一便宜的星际自行车。传统上，这只幼崽是那种完美、友好、无所畏惧的翻身。很长一段时间以来，小型的，友好的起步自行车市场已经非常薄。本田重新推出这些自行车是明智的，让全新的车手得到冒险的味道，吸引年轻车手的品牌，并帮助我们的运动成长。