21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

更新：本田CB300R已在该国推出2.41卢比（前展览室，泛印度）。这是发射故事。

本田昨天投下炸弹，宣布它将把CB300R带到我们的海岸很快。这使得这也许是一个最令人兴奋的消息出来本田的阵营在一段时间内。要知道为什么我们这么兴奋，这里有五件事你需要知道本田CB300R。

它摆出一个姿势

让我们直截了当地讲重点。本田CB300R将把停在里面的任何车库都装上甲板。本田称其为“新体育咖啡厅”摩托车。我们想称它漂亮。为什么我们不应该呢？它携带着与其年长的兄弟姐妹本田CB1000R相同的基因，这是世界上最好看的自行车之一。

本田的工程师们似乎已经决定在一个更紧凑，重量更轻的包里缩小这辆升级自行车。该公司正将其阵容转向一种更新复古的设计理念，我们不会抱怨。CB300R获得了经典的设计元素，如经典的圆形前照灯、凿凿的燃料箱和极简的尾部部分。是的，我们很想看看我们车库里的CB300R，是吗？

它装上了一支冲床

本田为CB300R配备了286 cc，单缸，液态冷却的DOHC发动机。这使得30.9ps的功率在5500 rpm和27 Nm的扭矩在7500 rpm，这是匹配的6速变速器。它是最接近的竞争对手，例如宝马G 310 R和KTM 390杜克，分别生产34 ps的功率和43.5ps的功率。后者的皮肤下也有一个额外的100 cc。

我们还没有骑自行车或任何其他本田与相同的引擎。然而，考虑到本田的声誉，我们可以有把握地说，发动机将是可靠的，并提供更完善的比它目前的竞争。本田声称燃油效率为30.2kmpl，但请放心，我们将对这些要求进行测试。

不会在特写上省吃俭用

当本田第一次宣布CB300R的预期定价时(我们稍后会谈到)，我们怀疑它是否会放弃一些高端功能，比如雅马哈在R15V3.0和YZF-R3上所做的事情。CB300R配备了全LED照明、全数字液晶仪表集群和基于IMU的ABS系统，确保了制动力在前后部制动器之间的智能分配。

获得保费收入基础

CB300R是建立在一个管状框架和得到41毫米分叉在前面和一个预负荷可调的单冲击单元在后方，甚至本田CBR300R错过的东西。制动任务由296毫米花瓣盘处理，前面有一个四活塞卡尺，后面有一个220毫米阀瓣。这里的座椅位置更笔直，这表明本田更倾向于乘坐舒适性，而不是纯粹的运动。座位高度仅为800毫米，路肩重量较低，为143公斤，不应对短跑者构成威胁。

国际车型运行于优质的Dunlop轮胎上。虽然我们推测印度-Spec模型可能会让MRFS保持成本，但主要城市的经销商已经证实CB300R确实会与邓洛普的Sportmax地质雷达一起使用。

它会比你预期的便宜

本田说，它将把CB300R的价格定在2.5卢比以下，并将通过CKD路线运到这里。这使得它从本田的最低排量提供的地方组装。公司官员还表示，这将是一款“印度制造”产品，暗示了大量的本地化。如果我们不得不猜测它的价格，CB300R的入门价格可能是2.3至2.4卢比(前展厅)。

考虑到其竞争对手，KTM 390杜克(2.43万卢比)和宝马G 310 R(3千卢比)和提供的设备，CB300R确实有潜力成为最物有所值的摩托车在我们的市场。想买一个吗？各大城市的经销商已经开始接受象征性的5000卢比的摩托车预订。至于它的发布，我们预计它将在三月左右，甚至可能更早。我们很快就会带着CB300R转一圈。所以请继续关注我们最初的印象！