前浪汽车： 现代运动以证明汽车制造商的承诺 未来的流动性
HyundaiMotorCo.希望将其移动性信息传达给消费者？这是个广告。
这家韩国汽车制造商的创新之处在于如何向普通司机展示其对未来移动性的展望。
周二，该公司发布了五则广告，作为其#“你”运动的一部分，目的是展示其对微移动、自主、燃料电池和机器人技术的承诺。
这些亮点旨在刺激人们与现代公司的移动产品之间的实时连接，并根据声明说明制造商的移动产品"增强人们追求自己的激情，"的方式。
现代汽车(HyundaiMotor)首席营销官赵元红在声明中表示：“现代汽车将继续传达其优先考虑人类进步的愿景，并帮助我们建立真实的联系，为我们的客户提供有意义的体验。”
其中四个视频展示了现代汽车是如何融入中国重庆、阿姆斯特丹、首尔和洛杉矶等主要城市的交通环境的。
阿姆斯特丹的视频显示，一名工人操作一辆Nexo燃料电池跨界车并将其停放，以及一辆现代“最后一英里”电动踏板车。这段以首尔为主题的视频显示了一名准运动员使用现代机器人技术，而以洛杉矶为中心的视频则显示了现代更多的自主技术。重庆的视频显示Nexo插上电源，“为”母女时刻提供动力。
最后的视频将这四个故事情节归纳为人们可以使用现代技术的方式"克服时间和空间的界限以提高他们的体验质量"。
就像大多数其他主要汽车制造商一样，现代汽车一直在加大在移动领域的投资和合作伙伴关系，特别是自主性。这家汽车制造商最近与汽车技术供应商Aptiv的合资企业将推动公司发展四级和五级技术。
--AlexaSt.John
你要知道的是什么
SAE国际公司(SAE International)对大众对AVS的看法和偏好进行的一项调查显示，尽管SAE调查显示，尽管汽车制造商投入了大量资金，用于部署完全自主的技术，但大多数消费者仍更愿意与汽车分享调查发现，73%的SAE受访者更愿意与他们的车辆共享控制权。92%的受访者表示，在自动驾驶汽车中，启动紧急停车功能是一项要求。SAE说，消费者普遍对无人驾驶汽车很感兴趣，并期望他们的体验比人类驾驶的汽车更安全。
英特尔越来越看好自主未来，而对于英特尔以更多的方式向英特尔支付更多的驱动器辅助系统，英特尔将以更多的方式为英特尔付出更多的代价。该公司周二表示，其Mobileye子公司的收入在第三季度实现了创纪录的增长，以销售动力驱动辅助功能的芯片为基础。对于公司高管来说，这提供了一种保证，即在两年前获得15亿美元的Mobileye是一个先见之宝的举动。这也让人们感到乐观的是，在长途运输过程中，英特尔将被定位成为一个新兴的机器人市场中的主要力量。
国家运输安全委员会表示，在2016年9月至2018年3月在Ariz的Tempe发生的37起碰撞中，Uber技术公司（UberTechnologiesInc.）参与了自主模式下的车辆碰撞。在33起撞车事故中，试验车被其他车辆击中。
据路透社报道，在一位专家发现优步使用Waymo自动驾驶技术后，优步面临着昂贵的选择。优步一直在追赶Waymo，开发安装在汽车和卡车上的软件和硬件，以便为无人驾驶出租车和送货服务提供便利。
路透社报道，Lyft将向通过Carvana出售汽车的用户提供打车凭单。
福特和Webasto设想了一个在sema的电动野马。
埃隆·马斯克(ElonMusk)为11月21日推出了一个以跑步为灵感的特斯拉(Tesla)拾取器。
前Zipcar首席执行官斯科特·格里菲斯（ScottGriffith）已经加入福特汽车公司（FordMotorCo.），推动汽车制造商自主研发。
美国的行动中心会辜负它的承诺吗？
更安全的道路或更快的电影下载？让我们明智地选择，写格雷戈里·温自由和拉里的头。
当电动汽车需求在中国遭到掠夺时，混合动力车获得了地面。
Uber报告了2021年的令人失望的用户增长和承诺利润。
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马自达用MX-30EV打破了自己的模具。
今年的东京汽车展为汽车新闻首席内容官杰米·布特斯(JamieButters)带来了对混合动力车和燃料电池梦想的回忆。
现代扭曲了百年的后视镜。
NIO和Mobileye合作伙伴在自行驾驶的汽车上。
VWMulls共享自驱动技术，以扩展开发成本。
脑食品
从隧道钻孔到巨大的电池千兆：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克是如何将他的一些雄心勃勃的想法变成现实的？所有这些都归结为简单的数学，迈克尔·科伦(Michael Coren)在“石英”(Quartz)中写道：“每一种想法的种子都是通过计算物理指令是可能的，而不是从现状推断出来的。这就定义了利用高中数学的可能性领域。”
Idris Elba将成为运载火箭发射的“创意合作伙伴”。
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