21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

这家拥有捷豹路虎(JaguarLandRover)的印度企业集团表示，它愿意为这家汽车制造商寻找合作伙伴，但不打算出售这家陷入困境的子公司。“我们不会出售，”塔塔之子有限公司(Tata Sons Ltd.)董事长纳塔拉扬·钱德拉斯卡兰(Natarajan Chandrasekaran)说。“汽车是我们的核心业务。

从收入来看，汽车是我们最大的公司。“2008年，塔塔汽车公司从福特汽车手中收购了捷豹路虎的制造商。捷豹路虎(JLR)在俄罗斯和中国等国家成为了一座摇钱树，如今已经衰落到了如此地步，不得不启动一项25亿英镑(合32亿美元)的储蓄计划，并在全球范围内削减数千个就业岗位。塔塔(Tata)汽车业务的亏损加剧，印度汽车市场陷入低迷，海外市场也出现了麻烦，包括中国经济放缓，中国汽车销量下滑，以及英国退欧的不确定性。捷豹路虎(Jlr)将于11月份关闭其在英国的工厂一周，以防范可能的无交易退欧对供应链造成的破坏。Chandrasekaran说，中国的销售额已经“暴跌”，去年下降了50%，尽管2019年有所改善。他说，一些问题是自己造成的，包括汽车质量和经销商问题，并指出汽车业“正在经历困难时期”。“获得正确的投资组合，我们对电动汽车投资哪一个，以及我们如何降低成本”是需要解决的问题，他说。周二早些时候，钱德拉斯卡兰在接受彭博电视台采访时说，处理关税问题是全球汽车业的“新常态”，英国退出欧盟的谈判已经拖了太长时间。他说：“有时候，清晰比理想的结果更好。”“各国正在得到更多的保护。”捷豹路虎的麻烦困扰着整个塔塔集团，塔塔汽车今年早些时候减记了对英国品牌的投资39亿美元。这家从盐到软件的企业集团是印度负债最多的企业之一，而汽车市场的低迷正冲击着塔塔汽车(Tata Motors)和该国最大的合金制造商塔塔钢铁(Tata Steel)。桑福德·伯恩斯坦(Sanford C.Bernstein)的分析师上月称，捷豹路虎“受到严重挑战”，并表示塔塔汽车(Tata Motors)应将宝马视为买家，因为这家德国公司“现金充裕”。塔塔此前否认有报道称，它正在考虑为捷豹路虎提供战略选择，包括可能的股权出售。钱德拉斯卡兰周二在纽约表示，虽然该公司将“始终寻求合作伙伴关系”，但它不希望达成“我们只是出售股份，而我们没有发言权”的交易。“我们不是金融投资者，塔塔集团，我们经营公司。我不是黑石，也不是KKR。“在过去两年里，捷豹路虎的资本支出超过了运营现金流，但Chandrasekaran表示，他的目标是到2021年扭转这一趋势。“一旦我们这么做了，人们就会相信我的意思：我不会逃跑。”