是的，中置发动机的C8 Corvette很酷，但是您是否见过1967年的Corvette L88薄荷状且编号匹配?它们非常稀有，在伟大的Zora-Arkus-Duntov仍领导Corvette开发的时代，只有20单位被建造。

1967年是第二代Corvette的最后一年，它催生了C2轿跑车的最伟大版本L88。L88发动机是雪佛兰为C2提供的四台7.0升发动机之一，但与同级发动机相比有很大不同。

L88配备了诸如轻型机头，更大的端口，12.5：1压缩比，铝制散热器以及巨大的四缸化油器等升级产品，不仅比L89狂野，而且比其他雪佛兰工厂更接近纯正的赛车发动机。做约会。

它的官方额定功率为430马力，与L89或较旧的6.5升大缸V8相比并不多，但据说其真实额定功率约为560马力。雪佛兰花了数十年的时间才以C6代ZR1的形式提供功能更强大的克尔维特。

1967年，C2 Corvette的产量达到了近118,000辆，但雪佛兰仅生产和交付了20架L88。这些东西很昂贵，因为L88发动机和强制选装件使Corvette的价格提高了近50%。

L88不仅需要额外的选装件，而且L88还带有收音机和加热器的删除功能，因为雪佛兰希望减轻重量，但也不利于在街上使用汽车。

这种特殊的Corvette L88无疑是最有价值的例子。它还具有一些独特的功能，例如Sunfire Yellow油漆。它已被恢复到10年内的最后一个螺栓，并附带原始的名称和销售合同，匹配的发动机编号以及大量的奖项。它已获得Tripe Diamond和Bloomington Gold的认证，并带有Duntov卓越标记。