在上个世纪上半叶(1909-1954年)的一小段时间里，一家名不见经传的汽车公司以哈德森汽车公司的名字成立，试图在自己的地盘上抵制底特律的豪门。然后，它与纳什·凯尔文纳特(Nash-Kelvinator)合并成为宇宙汽车公司(American Motors Corporation)，该公司存在了一段时间，直到1988年。尽管如此，哈德森从未在这里制造过这样的皮卡车。

正式名称为哈德森超级六Terraplane，它结合了两个哈德森用于制作模型的名称，然后回绕到他们的皮卡车车身，其中澳大利亚人受洗喜欢茨。

我们之前曾看到过这样的矛盾，1947年的另一架哈德逊皮卡在6月以接近15.7万美元的价格售出。那辆车仍然在那里，等待着名为MaxMotive的经销商手中的买家，现在这辆蓝色的车也加入了这个行列。

哈德逊跑车具有1940年代末期制造的汽车的标志性外观，带有巨大的挡泥板，圆形，凸出的，非常长的引擎盖，以及非常紧凑的机舱，绝非旧时之物。

这辆ute的引擎盖下是一台383 ci(6.3升)雪佛兰发动机，但由密歇根州的Bonefied Customs进行了调整，增加了铝头和进气口，电子点火装置以及定制的排气系统。3速自动变速箱在那里将其动力传递给交错的铝制车轮(前17英寸，后20英寸)。

它的内饰具有非常生动的色彩和材料选择(蓝色和白色的新鲜混合，木饰边抵消了)，床的地板为橡木/不锈钢地板，售价仅为65,250美元。这比目前车库中其他Terraplane飞机的价格还低一半，而自建造以来，里程表仅32英里(51公里)。