2020年的丰田C-HR并没有像展厅的稳定室那样步入公司行列。相对较传统的卡罗拉掀背车和RAV4跨界车横穿地板，C-HR插槽之间具有时髦的外观和古怪的个性。

有趣的事实：在底下，这三辆车几乎都是同一辆车。我们将2020年C-HR评分定为10分中的5.5分，该数字是通过权衡其舒适的乘车性能和良好的价值以及对低于外部的视野和令人印象深刻的燃油经济性得出的。(详细了解我们如何评价汽车。)

2020 C-HR备有LE，XLE和Limited内饰级别，今年将拥有更多功能，外观更干净，并没有真正改变其外观。这是包装的不合格者。

2.0升inline-4通过无级变速自动变速箱向前行驶仅144马力。没有手动和全轮驱动，也没有太多的热情。C-HR表现轻松，鉴于EPA的综合额定值为29英里/加仑，这令人惊讶。全轮驱动的竞争对手更加悲惨。

C-HR赢得我们尊重的地方在于其豪华的骑行和强劲的转向。开车几乎很有趣，但并非完全如此。

引人注目的造型对实用程序造成了很大的影响，特别是对于卡在狭窄的第二排中的后座车手而言。向外的视野也不是很好，而且C-HR不能提供大量的货运工具。

它的功能数量很高，尤其是在涉及安全钳时。C-HR标配自适应巡航控制，自动远光灯和自动紧急制动功能，一些竞争对手仍然将其视为额外费用的选择。碰撞测试结果也很好。

今年的新标准是Android Auto兼容性，它与Apple CarPlay一起可以控制8.0英寸触摸屏。这是一件好事，因为Toyota的内置界面很普通。

基本C-HR LE的价格约为22,500美元，只要没有下雪，价格就不错。