伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉的新型4680电池已经为原型提供动力数月之久。在电池日演讲中澄清，马斯克还补充说，特斯拉最初只会生产高能纯镍阴极电池。

供应商。至少到目前为止，我们只在自己做高能镍。此外，也许演示文稿不清楚，我们实际上已经将我们的牢房打包装了好几个月才能开车。原型很琐碎，难以批量生产。

对于其他低能量密度的电池，埃隆表示，特斯拉将使用供应商。从推文中，尚不清楚特斯拉是否计划继续使用当前电池，还是让供应商生产新电池。

在电池日的演示中，特斯拉概述了其汽车的三层方法。对重量敏感的远程汽车(如Semi和Cyber​​truck)将使用能量最高的纯镍阴极电池。S，X，Y和Powerwall等中级汽车将使用镍锰阴极电池。中型，对质量不敏感的产品(如即将推出的更便宜的“ Model 2”，Model 3和Megapacks)将使用铁阴极电池。

这种方法的必要性似乎是镍的有限供应。在电池日的演讲中，埃隆·马斯克说，通过使用镍锰电池，特斯拉可以用相同量的镍生产30%的汽车。

马斯克认为，用三分之二的镍，三分之一的锰制造电池应该很简单。该公司没有详细说明纯镍电池和镍锰电池之间的能量密度差异。

但是，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)表示，这种方法在两种电池类型之间几乎没有能量折衷。

一段时间以来，埃隆·马斯克(Elon Musk)一直呼吁矿业公司生产更多的镍。马斯克甚至在第二季度财报电话会议上说：“生产镍，我们将给您带来巨大的合同”。