北京BJ40 PLUS的这台2.3T发动机点火之后浑厚的声音也相当符合硬派越野车的身份了，动力储备的比较的丰富，涡轮压力上来之后冲劲就十足。试驾体验的过程中，它的动力比较的充足了，开起来很不错，动力不足那是不存在的。

虽然BJ40 PLUS车重超过了2吨，但是实际驾驶感受开起来相当的轻快，并不会觉得动力拖后腿，而且油门踏板的力度很轻的，有时会不自觉的深踩一点，甚至还能有点推背感。

如果需要动力，轻点油门就会根据发动机工况来降档了，顺利完成提速的动作，拥有6挡直接降到3挡的能力，之后逼高转速，动力随之而来。

北京BJ40 PLUS转向系统是不错的，新车采用了齿轮齿条式的转向机，不仅转向圈数减少了0.4圈，转弯直径也降低了1米，升级之后增强了灵活性，更适合在城市中驾驶。

转采用的是液压助力，转向的力度比较的一般，存在有一定的虚位，回正力度适中，还是像传统硬派越野车那样的手感，驾驶起来并不会觉得累，还是值得一提的是，它的转向半径缩小到了5米多，这和普通的城市SUV一样了，调头更加灵活。