BMW 630iA Gran Turismo M Sport Edition 个性化房跑引进轻混能技术
近年城市人选车都是 SAV、MPV 或者揭背车,如果不是工作需要未必会选择房车,不过房跑车市场始终有一定客源,为了抢到大家的目光,不少车厂都设计了更富动感的斜背式房跑车,BMW 6 系 Gran Turismo 正是这类车比较有个性的一个,它完全摆脱了房车形象,改款后换了头灯设计,卖相更加男性化,加上 BMW 一贯的良好操控,在 2021 初推出的它,正好为準备换车的车主提供一个好选择。
今次试驾的 BMW 630iA Gran Turismo 是 M Sport 版,车身已加配了运动化套件,放在这部拥有修身比例和流线的车身,更能突显出它的运动化风格。今次车头的设计男人味很强烈,鬼面罩粗线条的电镀边,加上两边头灯内的 L 型日光灯,整个线条和粗幼的配合是花过心思。车头灯备有自动灯光分布功能,在黑暗环境之中,自动调节灯光角度。于夜间出行,高灯辅助系统(High-Beam Assistant)可提供远程广阔照明。当汽车靠近前车或探测逆向车辆将驶至,系统会自动调节灯光避免影响其他道路使用者,并于车辆远离后回复原状,大大提升道路使用者的安全性。车头泵把和沙版下方的入风口和导风口都不是密封设计的装饰,它有气流进出的效用。6 系 GT 车尾向来都有肌肉感,新车採用的双边单出矩形排气管,更显跑车观感,于 120km/h 时车尾便自动升起扰流尾翼,提高行车稳定。
称得上豪华房跑,车厢其实都要有一定空间,属于中型体积的 6 系 GT,后座的脚部伸展、头部的空间都不错,车顶上的天窗不算细,所以採光度都比较多。今次试驾的车是 M Sport 版本,配上 Dakota 运动型真皮座椅、M Sport 多功能真皮軚环连铝质及炭灰色的内装饰件,标準配备 19 吋 M Sport 轻合金轮圈。这部车前座加后座总共提供了四区域独立恆温冷气系统,后座中央的冷气控制台下方,设有两个 USB 手机充电接口,后座的椅背也可以提供 40:20:40 方式翻平,将原本 600 公升的尾箱空间,提升至 1,800 公升,是一般房车不能提供的置物量。
新车在驾驶席用了 BMW 新一代 iDrive 7.0 系统,它可透过语音、触控萤幕操控车辆指定功能,加入个人化设定,储存不同名称用户的喜好设定,包括个人化操作介面、座椅、軚盘和侧镜的预设位置调校、导航路线等。标準配备了由 12.3 吋数码化仪錶板和 12.3 吋中控台触控式屏幕组成的 BMW Live Cockpit Professional。今代 BMW Intelligent Personal Assistant 智慧型声控个人助理,只需说出:「你好,BMW」启动系统,它便随即执行发出的语音指令,适用操作範围涵盖各项行车资讯、导航路线、多媒体娱乐系统、空气温度调节。
6 系 GT 在安全性方面,配备了一系列 Driving Assistant 智慧驾驶辅助系统,包括车道转换及盲点警示、车道偏离警示、紧急制动系统与后撞预警系统、碰撞预警及行人警示连城市制动,令驾驶辅助及安全防护都有所提升。
试驾的 630iA Gran Turismo 是使用 BMW 最新的 1,998cc 直四汽缸 TwinPower Turbo 引擎配 mild hybrid 轻混能,引擎最大马力有 258 匹和扭力 400 牛顿米,由于当中有额外的 48V 马达发电机协助,在我们尽油加速时,E-Boost 功能可以获得额外的马力和扭力,令到加速反应更快更直接;而 mild hybrid 也有助减低燃油消耗。新车的 mild hybrid 是连繫自动熄火系统(Auto Start/Stop)功能,当车子速度减至 15km/h 时,便会关闭引擎。每当关闭引擎滑行(Engine-Off Coasting)时,便能减低耗油量;在煞车时,制动力回收系统可将动能转化成电能储存在电池,以供车上电器使用,这套系统近年在 BMW 车系和德国品牌汽车都很常见。
实际试驾时,这部车的座姿可以调得比较低,绝对配合到 GRAN TURISMO 运动化房跑的主题,軚感和路感基本上跟过往一样实在,转向反应敏捷,由于有 mild hybrid 协助,车子的进油反应是比过往直接。新世代的 BMW 引擎其实都作出轻量化和尽量将体积变小,都有助减轻车头重量和提升车身重量比例,好让这部中型房跑拥有潇洒的动态,不会让我们觉得它笨重。如果要兼顾实用性,又要车子有个性化的外型,6 系 GT 的确比其他同级对手特别。
车身的入风导流都不是装饰,是可以让气流穿过。
鬼面罩有风闸,在高速行车时可以关上,减低风阻。
双 L 日光灯设计的车灯设计,都是今代 6 GT 的抢眼设计。
车尾有可以自动升降的尾翼。
今次试驾的 630iA GT 是 M Sport 版本,包围和设定都比较运动化。
驾驶席的布局跟过往相似,中控台是 iDrive 7.0 系统,统可透过语音、触控萤幕操控车辆指定功能。
大型天窗为车厢带来更多自然光。
车身设有 360 度泊车镜头。
动力输出、轻混能运作状况都可以在中控台上看到。
驾驶模式、安全系统都可以个别设定。
12.3 吋的数码錶会在可同驾驶模式下转换画面。
后座脚部空间不错,有独立冷气调校和 USB 手机充电接口。
6 GT 尾箱可以翻平后座来提升空间。
售价:HK$799,000 起网址:查询:3129 9000(BMW HK)
文、摄:Teddy Leung 太迪