渐渐被受重视的柴油汽车，消费者又多一个选择，Kia 在推出新款 Sorento 之际，引入他们未在卖过的柴油引擎版本，车子的重要讯息，从代理贴在 demo 车车边的宣传贴纸可看得一清二楚：2.2 升柴油 turbo 引擎，441 牛顿米扭力，200 匹输出，7 座位，6.6L/100km 耗油量；没有贴出来的，是其 $388,880 售价，听起来相当相宜。

属第 3 代款式的新 Sorento，车系仍有电油引擎选择，有 188 匹输出的「Theta II」4 汽缸 2.4 升直喷引擎，前轮驱动和四驱两个版本分别卖 $329,900 和 $349,900；採用「GRDi」2.2 升 Diesel 柴油 turbo 引擎的这部，四轮驱动，卖近 $39 万，是车系的顶级型号。

对于 Kia 来说，新 Sorento 有其象徵性意义，话说厂方在 2006 年请来前 Audi 设计师 Peter Schreyer 成为 Kia 的 Chief Design Officer，将 Kia 由廉价韩国车形象变为对外形设计有所要求的汽车品牌；现 Sorento 的出现，将 Kia 的革新带入第二阶段：产品要有紧贴住世界标準的技术、品质和机械设计，以及纯炼程度。　　　　

作为一部柴油 SUV，Sorento 同有一般柴油汽车从低转便有的强大扭力输出，然后在不高的 4,500rpm 红线便要转波；车子 0-100km/h 加速约需 9.6 秒，整体不快，就是短途一、两个灯位间给人很「扭得」的感觉，驾驶者密密按下 6 速自动波箱的軚盘转波制，车子密密的续个波段「扭少少…扭少少…」而去。车子一如现今不少新推出的柴油私家车一样，车内感受到的diesel引擎声和震动少之又少，唯站到车外才会听到少少「达…达…达…」diesel 引擎声。　　此柴油引擎（未在出现过的）其实源自现有 Sorento，200 匹和 441 牛顿米输出比旧款多 3 匹和 19 牛顿米，引擎经改良的地方有第4代同轨喷注系统，轻巧的塑胶进气歧管、塑胶汽缸顶盖和塑胶油隔壳；进气歧管有电脑控制活瓣，令进气产生旋涡；改薄 1mm 的汽缸壁，令引擎减轻 5kg 重量；经改良的废气过滤系统，特别针对 NOx 排放；排气系统特设有隔音罩，减低噪音；引擎设有平行轴，减少震动；并首次装有 Kia 的停车熄火系统。

车子採用全新设计车架，高拉力钢含量由旧款的 28% 大大增加至 53%，抗扭曲度提升 14%。新设计的悬挂系统，虽然厂方没有仔细说出新了甚么，但指设计目标是要 Sorento 有豪华房车般的行车质感，以及更準确的操控性能。车子在前轮轮拱、沙板内侧、中桥和錶板内加有隔音垫，大减 N/V/H（嘈/震/「鞋」）。论纯炼程度，行驶中的新 Sorento 确有幼滑和宁静的行车质感，车架感觉硬净，悬挂柔软，7 个人坐得高高的，舒舒服服。与 Sportage 一样的「Dynamax AWD」四驱系统，一般行车只会前轮驱动，轮胎空转时可自动扭力分布至 60:40，40km/h 以下可以按制锁上 50:50。有 Eco、Normal 和 Sport 模式来改变引擎/波箱反应的 Drive Mode 动态系统，也与 Sportage 一样。旧款 Sorento 的軚盘有点摇晃，新款首次採用 Kia 的 R-MDPS（rack-mounted Motor Driven Power Steering）电动軚盘，电动摩打现直接放在軚尺上（旧款电軚的摩打是放在軚轴上），反应更快且準确。　

新 Sorento 的车身比旧款长度增多 95mm，前后轮距多 80mm，阔多 15mm，而稍矮 5mm，三排座位的头顶和脚位都有增长，后排座椅容易翻摺，进出方便。容量有多 90 升的行李箱，内侧设有拉绳将后排椅背弹低。錶板以大圆形的速度錶内的7吋TFT显示屏和中控台上的8吋轻触式屏幕定下气氛，车厢用料有明显进步，黑胶、电镀饰边、皮革座椅、亮丽黑色的軚盘上半截、錶板顶和门边手枕的缝线等，美观，正气，有诚意；每粒钮制的手感都显示出 Kia所说的新标準。

车子主要标準设备，有 Auto Hold 防溜后、电子泊车 brake、懂得倒车驶出的 Smart Park Assist 泊车辅助、后波镜头、电动尾门、转向头灯、胎压感应、panoramic 天幕天窗、冷/暖气电动前座、双区冷气，后方乘客有中桥冷气出风口、中排门窗窗帘、第三排独立冷气控制等。凭 Sorento 不到 $39 万元的售价，相信任你走尽告士打道至九龙湾，也不会找到一部有它那么相对地大部，相对地舒适，相对地多装备的 7 人 SUV。

全新车架的高拉力钢含量由28%增加至53%，抗扭曲度提升14%；新设计悬挂系统，设计目标是要有豪华房车般行车质感以及更準确的操控性能。

车厢用料有明显进步，黑胶、电镀饰边、皮革座椅、亮丽黑色的軚盘上半截、錶板顶和门边手枕的缝线等，美观，正气，有诚意。

车身比旧款长度增多 95mm，前后轮距多 80mm，阔多 15mm，而稍矮 5mm，三排座位的头顶和脚位都有增长，后排座椅容易翻摺，进出方便。

后方乘客享有中桥冷气出风口、中排门窗窗帘、天幕天窗、第三排独立冷气控制等。

容量有多 90 升的行李箱，内侧设有拉绳将后排椅背弹低。

錶板以大圆形的速度錶内的 7 吋 TFT 显示屏和中控台上的8吋轻触式屏幕定下气氛；Sorento 同有一般柴油汽车从低转便有的强大扭力输出。

车子在前轮轮拱、沙板内侧、中桥和錶板内加有隔音垫，大减 N/V/H，行驶中的新 Sorento 确有幼滑和宁静的行车质感。

主要标準设备有 Auto Hold 防溜后、电子泊车 brake、懂得倒车驶出的 Smart Park Assist 泊车辅助，Dynamax AWD 四驱和 Drive Mode 与 Sportage 一样。

基本规格
引擎设计：直四汽缸柴油 Turbo DOHC 16-Valve排气量：2,199cc
最大马力：200 匹 / 3,800 转时
最大扭力：441.3 牛顿米 / 1,750-2,750 转时
波箱设计：6 前速自动波箱
体积：4,780 X 1,890 X 1,685mm
重量：1,953kg

详尽规格表

售价：HK$388,880 起网址：查询：2760 9933（Kia Motors (Hong Kong) Ltd.）

文、摄：James Chan