Volkswagen Multivan Kombi 可说是 T6 车系的私家车版本，它不单止用尽这部车的每个空间，而家在设备上可说是顶级配置。在舒适、豪华俱备的情况下，造就它的售价一点都不低，独特的外型和德国汽车科技，对于不想随波逐流的车主来说，Multivan Kombi 会是一个更有个性的选择，对于有钱在手的车主来说，最怕的事情就是没选择，不再豪华 MPV 独大，对消费者绝对是好消息。

Volkswagen T6 车系用时备有商用和家用版两款，商用 VAN 仔版我们已多次介绍过，今次引入顶级家用版 Multivan Kombi，是继Mercedes-Benz 平治 V-Class 之后，近期受到热话的德国 MPV 车款。当然市场上还有 MPV 车王 Toyota 丰田 Alphard 吧。Multivan Kombi 外表四四方方，不过外在设备属顶级配置，如大型 LED 双 C 头灯，车尾双 C 红线煞车灯、18 吋「Toluca」运动感轮圈，此外，车身四边也有电镀饰件，提升了不少格调。人喜爱的双电趟门，Multivan Kombi 一样有，所以后座上落都是很方便。今次试驾的属于顶级版的 Highline 版本，内装豪华程度和设备都会最顶级。内笼布置採用「Nappa」皮革装饰，大大提升车厢贵气感觉。冷气系统方面，司机、副座及后座的温度均可独立调控，中排设有冷气调校控制，令使用更为方便。

今次试驾的 Multivan Kombi 的后座空间感十分强，可以说是近年空间感最强 MPV 之一，中排座椅採用独立可旋转设计，两张座椅均设有滚轴，牢固装嵌在车厢地台路轨上，无需取出座椅便能轻易前后旋转，并稳固地紧扣在预设位置上。此灵活设计不单令中排和后排乘客能舒适对坐，双脚更可向前伸展，提供宽阔的活动空间。其多用途折叠工作枱，设置在独立路轨上，并配备多个储物间隔及杯架，满足旅途的不同需要。车厢其他储物间隔包括中排椅背后及设于后排座椅底下的抽屉。而中排及尾排座椅更可灵活拆除，营造特大载货空间。Multivan Kombi中排及后排座椅能于调教位置后互相紧贴，腾出宽敞的载货空间，而中排座椅更能独立迁出，因应需要逐步提升载货量至顶点。调整座椅更是易如反掌：只需拉动于乘客位的把手或尾箱后的绳圈，座椅无需合拢便可前后滑动。另外，Multivan Kombi的全新标準配置更包括可于车内遥控的电动开关尾门，及发生意外时可自动煞车避免再次碰撞的「二次碰撞预煞系统」(Multi-Collision Brake System)。

动力系统方面，採用了旗下常用的 1,984cc 直四 Turbo 引擎，配合7速DSG自动波箱，最大马力输出达到 204 匹和 350 牛顿米扭力，力水方面其实比预期的好，起步和高速方面，都很适合路面使用，一般行车时驾驶感十分扎实，车厢十分宁静，拍摄时都是清水湾一带进行，行走多弯的山路时，车身稳定性不错。Multivan Kombi 配备了 DCC 电子悬系，可因应个人驾驶风格去调校Comfort、Normal、Sport，由于一般开 MPV 的车主都是一家大细，或者接载老闆，可能最常用的仍是 Comfort 和 Noraml。

车厢陈设不错，豪华 MPV 应有的它都有齐。

轻触式音响、电子悬挂、USB 音响、电趟门都有齐。

在空间使用方面，Multivan Kombi 基本上已经用尽每个空间。

后排冷气可在后排调校，十分方便。

最后排座椅可以翻平变床位，或者将它前后移动提升尾箱空间。

中排和后排都有手动窗帘。

基本规格引擎设计：直四 TFSI 涡轮增压引擎排气量：1,984cc最大马力：205 匹 / 4,200-6,00 转时最大扭力：350 牛顿米 / 1,500-4,000 转时波箱设计：7 前速 DSG 自动波箱体积：4,904 X 1,904 X 1,950mm重量：2,053kg

详尽规格表

售价：HK$$699,980 起网址：查询：3698 9588（Volkswagen Hong Kong）

文、摄：Teddy Leung 太迪