今天来分享一篇个人对试驾评测：广汽传祺GS8S配置怎么样以及动力好不好是否值得购买相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾评测：广汽传祺GS8S配置怎么样以及动力好不好是否值得购买的产品力分析分析的，一起来看看吧：

GS8S是广汽传祺最新的SUV产品，定位于“大五座”中型SUV。与名声在外的传祺GS8相比，它的身材更紧凑一些，同时还采用了全新的前脸设计，在内饰方面也得到了一定的进化。

传祺GS8S的出现，填补了GS5和GS8之间的空白，可以满足更多的消费者。加上GS4和GS3，现在广汽传祺的SUV产品线就基本上完善了。

虽说GS8S一眼就能看出和GS8的“亲密关系”，但霸气张扬的“震天翼”进气格栅还是体现出了它的特别，这是竖状进气格栅首次出现在传祺的新车上面，带来非常强烈的新鲜感。

“震天翼”进气格栅一改GS8的横条造型，采用全新的直瀑式设计，配合带有折线设计的镀铬条，以及竖状多边形的大灯组，让整体外型显得凶狠霸气，让人过目不忘。

LED矩阵式大灯

传祺GS8S的豪华智联版和尊贵版配备了GS8车系标志性的LED矩阵式大灯，这个大灯与新的“震天翼”前脸结合在一起相得益彰，并且除了长得很酷之外，照射效果也是非常棒。

传祺GS8S大灯

车身尺寸

在大家最为关心的车身尺寸方面，传祺GS8S的长宽高为4740mm/1910mm/1775mm，轴距为2720mm。而GS8的车身尺寸为4835mm/1910mm/1765mm，轴距为2800mm。二者在车身尺寸上有所差异，不过GS8S依然定位于中型SUV。

传祺GS8S尾部

来到尾部，还是能一眼就看出这是一台GS8车型，如果你更细心的话，会发现GS8S的排气管两侧，加入了竖条状的反光条，这是它和GS8在尾部造型上最大的一个区别。由于这个反光条的存在，使得排管的位置也变得更加靠近内侧。

传祺GS8S外部配置

传祺GS8S在外观方面，标配了单天窗、倒车雷达、18英寸铝合金轮圈、LED日间行车灯、智能进入/无钥匙启动和车顶行李架等配置。中配和高配车型还配备了360°全景影像、全景天窗、电动后备厢、LED大灯和远程控制等功能。

GS8S的中控台造型和布局与GS8基本上保持一致，也都是环抱式的布局，看起来非常的宽大。同时在材质方面，也是采用了大面积的皮革和搪塑材质来覆盖。我们试驾的这辆车采用的是棕色和黑色的搭配，还是有一定的豪华感。

传祺GS8S内饰设计

如果非要找到GS8S和GS8在内饰方面的区别，主要就是GS8S没有采用GS8上面的电子挡把，而是传统的机械挡把，同时挡把下方的区域也没有更多的储物空间。

12.3英寸液晶仪表盘

10.1英寸大屏

传祺GS8S中控区域的科技感比较强，搭载12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控大屏，界面设计挺漂亮的，细节足够精致，显示的信息很丰富，各方面都做到位了。另外GS8S搭载了广汽ADiGO 智驾互联生态系统，大部分的功能都能在上面操作。操作系统的反应相当敏锐，使用起来比较流畅。

作为一款7座车型变成的5座SUV，传祺GS8S的空间表现非常值得我们期待，而事实上它也没有让我们失望。身高一米八五的体验者在坐到前排，调整好坐姿以后，可以得到比较充裕的头部空间，坐姿也非常舒服。

而来到第二排之后，腿部空间和头部空间依旧很有保障，毕竟体验者的身高不能代表所有人，如果是一米七五左右的平均身高，那么前后排的空间表现会更好。

另外传祺GS8S让我更欣赏的一点是，后排的地板中间基本上没有太大的凸起，坐在中间的乘客不会感觉到不自在。

动力部分，传祺GS8S搭载了广汽传祺最新的390T系列2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390Nm。这台发动机的数据非常出色，而主要竞争对手的2.0T发动机功率通常在165kW左右，扭矩也要比GS8S低40Nm。

6AT变速箱

在传动系统方面，传祺GS8S搭载的是来自爱信的6速手自一体变速箱，这台变速箱看似挡位比较少，和现在的主流9速、10速变速箱相比似乎有些落后了。但他这里的表现非常不错，平顺性值得称赞。

传祺GS8S配备的是前后独立悬架，结构为前麦弗逊独立、后多连杆独立。根据我们目前得到的消息，GS8S并没有提供四驱版本，所有车型均为前轮驱动。

加速感受

此前在接触传祺GS8的时候，它的390T系列2.0T发动机就给我留下深刻印象，动力再也不是G8S的短板。这台发动机采用多种新技术，在加速响应和燃油经济性等方面有巨大的提升，在1200rpm即可以达到最大扭矩的68%。

车身更短更轻的GS8S遇上390T发动机之后，动力就更加充足了。尽管它的重量也超过2吨，但凌厉的加速感受还是会贯穿整个提速过程。GS8S的油门初段比较轻快柔和，低扭充沛。在将发动机转速提升至3000rpm以后，动力会有一个大的爆发，此时推背感比较强烈且持续。

变速箱表现

爱信的6速手自一体变速箱也是一款经典产品了，和390T发动机搭配起来居然非常协调。动力传递非常直接，换挡时机也把握得很好，驾驶员的脚上稍有动作就能得到它的回应，是一台很稳定的变速箱。

转向系统

传祺GS8S的转向系统算是给了我一个惊喜。我们知道很多车型采用的是电子助力系统，而电子助力通常都有随速助力的设定，但我实际上能感受出明显差别的车型很少。传祺GS8S则不一样，在低速的时候方向盘确实非常轻盈，哪怕是女性驾驶员也可以用一个指头轻松转动方向盘。在到了高速路上的时候，转向系统却变得非常沉稳有劲，速度提高之后能给驾驶者更强的信心。

底盘悬架

传祺GS8S的底盘是偏向于舒适性的调校，可以很好地化解路面的颠簸，减震器最大程度地吸收了路面给轮胎的冲击，弹簧则负责尽力维持悬架绷紧的状态，使得驾驶者既能接收到路感，又保障了乘坐舒适性。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾评测：广汽传祺GS8S配置怎么样以及动力好不好是否值得购买品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。