道依茨(DEUTZ)最近在拉斯维加斯的CONEXPO上展示了其在可持续非公路行驶系统领域的最新发展。

领先的国际发动机专家在“革命性动力”的旗帜下，结合了柴油，天然气，混合动力，电力和氢气技术，为每个客户提供最佳解决方案。使用DEUTZ Advanced Configurator(模块化产品设计工具箱)配置解决方案。

DEUTZ展示的客户示例包括全电动JLG伸缩臂搬运车概念G5-18A，该概念是与JLG合作开发的。紧凑的360伏驱动系统使用分体式驱动器，该驱动器包括两个40 kW电动马达-一个用于驱动，另一个用于伸缩臂中的液压系统。与电动发动机一样，该系统可提供即时扭矩，使机器更具动力。该电池来自E-DEUTZ模块化工具箱，容量为42 kWh。6.6 kW充电系统可以在四个小时内将电池电量恢复到80%。

道依茨在CONEXPO上还展示了一种电动混合动力驱动系统，该系统专门设计用于低负载应用的高空作业平台。新型DEUTZ D 1.2混合动力发动机结合了容量为1.2升的高度紧凑的三缸柴油发动机和48伏电动机。与Futavis合作开发的电池系统现已准备进行试生产，是展览的另一亮点。这些系统已经建立了数百个。道依茨在2019年收购了德国电池专家Futavis，以增强其在电池技术关键领域的内部专业知识。面向市场的系统突显了道依茨的战略重点，即使其产品系列电气化，并将其工程专业知识，高压电池和电力传动系统开发和产业化。

DEUTZ AG管理委员会主席Frank Hiller博士解释说：“在应对使驱动器解决方案可持续发展的挑战时，我们始终对所有技术持开放态度。我们的方法建立在电力驱动器和内燃机的智能组合的基础之上，这些组合有可能在未来使用可持续燃料以碳中和的方式运行。” 一个例子就是DEUTZ提供的TCG 7.8 H2氢电机–一种经济高效的替代方案，可替代燃料电池等其他“零排放”技术。