汽车行业正在以比大多数人意识到的更快的速度发生变化，而汽车制造商也愿意承认。需要提醒股东，为了保持股价高涨，一切都很顺利。但在这些言论之下是一个潜伏的现实：私人汽车所有权的未来是有问题的。电动汽车的结合，自动驾驶以及减少碳排放的需求迫使汽车制造商将自己重塑为“移动公司”。移动并不一定意味着拥有车辆，而只是利用其(共享)服务。你觉得一些主要的全球城市考虑禁止内城私人车辆然后等待是激进的。英国可能会采取进一步的措施，其他国家可能会效仿。

英国议会科学与技术特别委员会(The Truth About Cars)首次报道，其成员来自各方，已发布一份新报告，指出如果英国要实现到2050年实现碳中和的目标，私人车辆所有权必须走到尽头。

无论是拥有电动汽车，插电式混合动力车还是任何其他具有环保动力系统的车辆都无关紧要。假设采取这些措施作为官方政府政策，所有都将被禁止。但是，不要认为私人所有权在2050年1月1日午夜时刻突然变得非法。不，报告继续建议从2035年开始，政府应该开始禁止销售所有常规动力车辆 - 包括混合动力车。报告指出：“政府不应仅仅通过更换排放量较低的现有车辆来实现减排目标。”换句话说，即使是电动车的私有制也必须结束。这个委员会看待事情的方式，甚至是零排放车辆生产 ”

消除私人所有权显然会大大降低生产水平。“从长期来看，广泛的个人车辆所有权因此似乎与重大的脱碳不相容。”请记住，委员会只是列出了它想要采纳的建议清单，但没有任何保证它们会成为现实。但事实是在经济上和地缘政治上，世界主要大国之一的政府委员会已经要求在短短30年内允许私人车辆所有权非常特别。其他政府是否会注意并提出类似的建议?时间会证明。