在推出更新的福特Everest之后不久，Sime Darby Auto Connexion(SDAC)正准备在我们2018年告别之前推出另一款产品。该公司也不对此谨慎，着重强调了改款的福特游骑兵将提供的功能。

根据列出的手册，SDAC似乎将为Ranger提供三种发动机选择-2.2升TDCI涡轮柴油，2.0升EcoBlue Si-Turbo(单涡轮柴油)和2.0升EcoBlue双涡轮柴油。为入门级Ranger提供动力的2.2升TDCI是先前型号的延续，与六速手动或自动变速器配对，可产生160 hp和385 Nm的扭矩。

新型2.0升EcoBlue Si-Turbo泵可输出180 hp和420 Nm的强劲动力，而2.0升EcoBlue Bi-Turbo则可输出213 hp和500 Nm的领先扭矩输出。除了通过1,996cc容量的发动机每年节省道路税外，EcoBlue柴油发动机还与一流的10速自动变速器配对，可提供更高的加速性能和一流的燃油效率。

至于装饰级别，SDAC为Ranger提供了三种装饰– XL，XLT，Wildtrak，以及首款福特Performance车型Ranger Raptor。奇怪的是，上传到SDAC网站的官方传单没有列出Ranger Raptor变体。

所述碱XL范围冷白，流星灰和铝金属-由2.2升TDCI单元与一个单一的驾驶室或双排座驾驶室和三个色可选选项供电。标准设备读取带有日间行车灯的卤素反射镜大灯，包裹在255/70轮廓轮胎中的16英寸合金，织物内饰和带有四个扬声器的音响主机(单个驾驶室配备两个扬声器)。

安全套件读取双安全气囊，带EBD的ABS，紧急制动辅助，带牵引力控制的ESC，坡道下降控制(HDC)，坡道发射辅助(HLA)，防侧翻，拖车摇摆控制(TSC)和自适应负载控制(ALC)。

扩大范围的是，2.2 XLT手动和自动由与XL相同的发动机提供动力，而2.0 XLT +(AT)获得了具有10速自动的2.0升EcoBlue Si-Turbo磨机。XLT在XL的设备内饰件的基础上，增加了自动卤素投影仪前大灯，雨水感应刮水器，前后雾灯，17英寸合金(265/65型轮胎)优质织物内饰，皮革包裹的多功能转向装置轮，带有6个扬声器和一个后视摄像头的4.2英寸音频头单元。

所述XLT +增益更多的试剂盒，与LED日间行车灯，18英寸的合金六十零分之二百六十五断面轮胎，8.0英寸触摸屏SYNC3信息娱乐系统与苹果CarPlay和Android自动，双4.0英寸TFT仪表显示HID头灯投影，双区域自动气候控制，皮革内饰和带按键启动的无钥匙进入功能。XLT系列上的颜色选项是铝金属色，浅蓝色，冷冻白，磁性，绝对黑色。

最后，提供了两种Wildtrak变体，即2.0L Widltrak 4×2 High Rider和2.0 Wildtrak 4×4 High Rider。4×2 High Rider获得2.0升EcoBlue Si-Turbo，而4×4 High Rider获得更强大的2.0升EcoBlue Bi-Turbo。颜色选项包括冷冻白，磁性，绝对黑和军刀。

在设备级别上，Wildtrak基于XLT +，增加了八向电动可调节驾驶员座椅，Wildtrak Premium皮革内饰和六个安全气囊，而只有Wildtrak 4×4配备了主动降噪和先进的驾驶员辅助系统，例如Forward碰撞预警，自主紧急制动，车道偏离预警与辅助，半自动并行停车和自适应巡航控制。

尽管SDAC并未透露Ranger Raptor的规格和装备水平，但希望它会配备喇叭形拱门，F-150 Raptor启发的前格栅，镁合金拨片开关，方向盘上的中心标记，运动型座椅以及所有令人印象深刻的外观地形管理系统(TMS)将接送的卡车设置为六种行驶模式-正常，运动，草/碎石/雪，泥/沙，岩石和巴哈。

价格细节没有消息，但不要指望它们会便宜，尤其是Wildtrak 4×4和Raptor的顶峰。