本地电动车发展终于向多用途七座 MPV 进发，Nissan 的 eNV200 成为第一。这部车比较有趣的是，买单时你可以将它选择五座、七座私家车 MPV，或者是两座、五座的商用车来出牌，以迎合不同车主需要。完成一次充电后，以 NEDC 模式来测试，eNV200 可走 165 公里，一般用家或商务足够应付有余，而且价格和环保税务减免都很吸引，如果是环保车热血份子的话可能会吸引到你。

今次代理借出的 eNV200 车身颜色跟五座的私家车 Leaf 一样是专用浅蓝色，Nissan 车章亦是，所以一眼就看得出它的电动车身份。如果想低调一点的话，其实它一样很多颜色供选择。如果一时间不习惯一部 MPV 身份的 eNV200 这样的车身在街上行走太招遥的话，配色上不用担心的。这部测试车是七座版本，以 2+3+2 座椅分布，跟一般常见的 MPV 相近，最后排的座椅亦可以像 Serena 般翻起。中排座椅和前排左边座椅可以将椅背向前摺起，令到这部 eNV200 私家车版本一样可以放入超长物件。其实心水清的读者单看它的名字就知道它是由 NV200 转变而来，所以座位上的空间感绝对不错。设备方面，虽然没有双电趟门，但是 USB 音响、Aux-In、蓝牙免题、后泊车镜头、安全气袋、VDC / TCS 行车安全系统等等都有齐。在七座版本中，尾排一样有冷气出风口，算是非常贴心没有偷工减料。

这部 eNV200 虽然很多电动化系统都是由 Leaf 移植过来，不过亦有一点进化。在波棍中除了一般 D 模式行车外，还能找到 B 模式，它主是要提升煞车时的动力回收效应，加快动能回充。而 B 模式亦可利用来下坡，提升安全性同时加快动能回收做电量。由于是电动车，eNV200 基本上很静，只有轮胎跟地面磨擦的声音。开车感不会太商用车，舒适性绝对比引擎在前座下方的轻型货车好。充电方面，eNV200 有两种，分别是正常和快速，正常充电只需要一般电力插座即可，大概 8-12 小时即可充满。而快速只要 30 分钟就可以完成 80% 充电。行走距离最多 165 公里，一般日常生活算是够应付，当然仍要有良好的充电习惯，只要有机会充电就充电，这样子就不怕电量问题。

如果打算用 eNV200 作开工车的话，还可以申请绿色运输试验基金，令车价进一步减低。不过将 eNV200 作商用车的话就要中央加网和将后两侧车窗封起。究竟怎样玩好还是因应个人需要。

布局跟一般私家车相似。

錶板全面应用 LED 技术，所有显示很清晰。

錶板左边的小显示屏可显示车尾泊车镜头画面。

在 D 波和右一推就可进入 B 波模式。

由于这部车是由 NV200 转变过来，车窗设计会有点不同。

全车所有座椅设有 3 点式安全带。

可以像 Serena 般翻起座椅提升空间。

将车椅椅背翻平，可放入长型物件。

车头有两个充电插头，可对应不同充电站。

没有了引擎的 eNV200，引擎舱很多空间空出来。

基本规格引擎设计：全电动马达续航距离：可连续行驶 165km（NEDC 模式）最大马力：105 匹最大扭力：254 牛顿米体积：4,560 X 1,755 X 1,845mm重量：2,250kg

详尽规格表

售价：HK$419,800 起网址：查询：2803 5333（合诚汽车）

文、摄：太迪