当谈话中提到普利茅斯梭子鱼的名字时，许多发烧友会立刻想到 1970 年代初期统治的第三代模型，可能是它的顶级Cuda 形式。尽管如此，它的前身可以说是第一个非常酷的梭子鱼，这就是为什么它被选中用于这个重新渲染的原因。

铭牌实际上诞生于 1964 年，当时克莱斯勒决定为那年到货的野马提出一个竞争对手。与福特非常相似，普利茅斯使用廉价车作为起点，因此在 Valiant 的 A 型车身平台上进行构建，同时提供快速后退方法。

然而，虽然 'Stang 设法与它所基于的猎鹰完全保持距离，包括营销工作，梭子鱼并没有那么成功，这显然对销售数字产生了影响。

虽然 1966 年推出的 Gen II 模型仍然保留了 Valliant 的零碎部分，但外观却采用了那个时代极其理想的可乐瓶造型。

虽然该系列增加了敞篷车和硬顶双门轿跑车，但快背车跳过了原版的环绕式后玻璃，以获得更具运动感的齐平方法。

第一代车型的 273 ci (4.5L) 仍然可用(起初)，但它加入了更强大的发动机，例如 440 ci (7.2L) V8，当然还有臭名昭著的 426 ci (7.0 L) 海米。好吧，我们这里的例子属于 1968 年的车型年，正如介绍中提到的，它被赋予了一些现代风格。

一方面，车辆两端的灯组现在采用 LED 技术，全宽尾灯的方式特别壮观，并强调了车辆的尾部(更多内容见下文)。

的行驶高度已降低相当多，可能已安装的空气弹簧将车辆带到这些图像的最低设置。

说到这一点，肌肉车现在配备了定制车轮，其肉质要求人们可以称之为入门级宽体方法。

银色通常不会出现在突出的色调列表中，但在涵盖这款经典的略微修饰的造型线索时，它确实如此;因此我们在标题中选择了昵称。

数字艺术家 Emmanuel Brito(又名personalizatuauto)为机舱选择了一种完全不同的方法，在皮革包裹的内饰上泼洒了鲜艳的红色阴影。所以这里肯定有适合外向者的东西。