在起亚毒刺是我们最喜欢的长期用车之一，我们遗憾地看到它去。我们想象，如果我们的2018年模型是最近更新的2022年示例之一，我们甚至会更伤心。但是，我们从未想过的一件事是，如果没有屋顶，毒刺是否会更好。

也许是因为Autoblog位于密歇根州。不过在佛罗里达州，奥兰多市起亚(City Kia)创造了一个名为Stinger GT-C的桌面版本。它在周末在奥兰多丽思卡尔顿酒店举行的一项名为“速度节”的活动中首次亮相(不要与“古德伍德速度节”或“速度总景观节”混淆)。

该经销商创造了一次性通过毒刺其内部配件店，主要销售许多见过的GT-C上的所有项目。其中一些零件包括City Kia所谓的“多件式碳纤维车身套件，20个锻造轮毂和降低的悬架处理套件”。可转换的转换是由一家名为Drop Top Customs的佛罗里达商店进行的。目前尚不清楚是否可以手动，电动或完全降低或升高屋顶。

内部饰有定制的黑色皮革内饰，看起来像是阳光州的大腿烧锅。在发动机罩下，起亚表示，它已经安装了进气口，调整了发动机并改善了冷却效果。还有一个售后市场的排气系统，他们指出它具有“独特的矩形尖端”。如果有任何结构上的改进来弥补机箱缺少高架支撑，则在撰写本文时，经销商尚未提及它们。

我们在售后市场上改装的敞篷车方面的经验，即使是由工厂担保销售的，例如由ASC制造的1990年代Nissan 240SX，也不是很好。尽管它们最初看起来不错，但质量问题的出现要比汽车在出厂时就以这种方式设计出的要早得多。