如果相信导致菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)6月1日召开投资者会议的英特尔公司，那么底特律最受人尊敬的品牌之一可能会走向坟墓，至少在美国以外的世界各地。

据《汽车新闻》报道，预计明天将宣布彻底的产品计划动荡，包括克莱斯勒的萎缩。目前，克莱斯勒在美国仅售出两辆车。在2016年取消了200辆中型车之后，又推出了300和Pacifica。在澳大利亚，300辆是唯一的产品，新南威尔士州警察部队最近以SRT形式为其下一款公路巡逻车挑选了 300 辆。

随着首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)的任期接近尾声(将于明年宣布继任者)，这将是65岁意大利裔美国人15年后的最后一次此类会议。其他预期的公告包括菲亚特(Fiat)离开欧洲市场，重点放在发展中的国家，例如巴西，而吉普(Jeep)将通过更多的衍生产品和潜在的Renegade跨界车扮演更重要的角色。

吉普汽车的雄心勃勃，到2022年的目标是280万辆，实际上是2017年全球销量的两倍。菲亚特的转变意味着大众市场的汽车可能会集中在欧洲以外，而玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等品牌则被称为专注于优质产品。

在此之前， 福特宣布将主要专注于SUV，这意味着嘉年华，福克斯和Fusion(nee Mondeo)将不再在Blue Oval的国内市场销售。通用汽车还表示，将无法替代Sonic(Holden Barina)，这意味着在美国汽车产品计划人员中，从乘用车转向SUV的比例已达到潮流。

请继续关注6月1日会议的更多细节，其中应包括有关未来产品的更多公司详细信息。