周二公布的2020年梅赛德斯-奔驰GLE级轿车是专为美国人实际使用其跨界SUV的方式而设计的：交通拥挤，载满乘客。

经过重新设计的梅赛德斯GLE将配备三排座椅，足够容纳多达7位乘客。一个新的交通辅助系统可以识别交通拥堵，并且可以在最高时速37英里的情况下以有限的驾驶员干预将GLE保持在其车道内，并远离前方的汽车。该系统最多可将车辆停一分钟，然后在车辆重新开始行驶时跟随其流动。梅赛德斯表示，GLE使用摄像头系统，远程雷达和短程雷达来支持其驾驶员辅助系统。

GLE的走走停停系统补充了一系列令人印象深刻的标准主动安全功能，例如自动紧急制动，主动车道控制(可自动将车辆驶入开放车道)，自适应巡航控制系统，可根据速度限制来调整车辆的速度，以及自动交叉路口制动。

GLE的轴距比去年的模型长约5英寸，而轴距则比去年的模型长了3英寸。这为三排座椅提供了足够的内部空间-自2005年M级以来，梅赛德斯的中型跨界SUV首次提供了五个以上的座椅。

GLE改进了20多年前在原始1998 ML320中首次亮相的外观。它的前端有一个宽大的格栅，两侧是大型LED大灯，可以很好地扫入挡泥板。从侧面看，未上漆的挡泥板火炬使它看上去比以前更像越野(并且让我们想起了原装ML320上颇受欢迎的经销商安装选件)。尾部的宽大尾灯达到一个点，这也许是该汽车制造商的豪华跨界SUV最大的设计偏离。